Содержание

какие лампочки в фары лучше выбрать

До недавнего времени автомобильные лампочки в фары были исключительно галогенными. Если точнее, это вариант, напоминающий обычную лампу накаливания, куда дополнительно закачан газ.

Позже галогенные лампы стал вытеснять сначала заводской, а затем и нештатный ксенон. Однако сегодня все большую популярность набирают диодные лампы (автолампы светодиодные) применительно к головным фарам автомобиля.

Само собой, многие водители задумываются над тем, чтобы заменить галогенные или даже ксеноновые лампы в фарах на светодиодные аналоги. Сами производители таких ламп обещают большой срок службы, мощный световой поток и общее улучшение качества освещения дорожного полотна в любых условиях.

Далее мы рассмотрим, так ли это на самом деле, а также сравним  светодиодные лампы в фары с привычными галогенными лампами и частично с ксеноном. 

Содержание статьи

LED лампы для автомобиля для замены галогена или ксенона: тонкости и нюансы

Итак, если нужны автолампы, купить сегодня можно как обычные галогенки, так и установить комплект ксенона или светодиодные LED-лампы.

Что касается ксенона на авто, минусом является необходимость установки отдельных блоков розжига, а также в ряде случаев нужно дорабатывать саму штатную фару путем установки линзы.

В противном случае фары будут сильно слепить встречных водителей, а также световой поток будет рассеян и эффективность ксеноновой лампы заметно снижается. Также ксенон и любые доработки оптики запрещены на территории РФ.

В свою очередь, галогенные лампы в автомобиле на LED можно поменять без особых доработок, что естественным образом делает данное решение более привлекательным. Казалось бы, такие лампочки однозначно лучше и их можно смело устанавливать. Однако не стоит спешить с окончательными выводами, так как есть ряд нюансов. Давайте рассмотрим плюсы и минусы ЛЕД лампочек для авто.

Преимущества светодиодной  лампочки для авто

Если рассматривать лампочки автомобильные данного типа в сравнении с галогенными, зачастую их используют для ближнего света. На деле, светодиодные лампы ближнего света позволяют получить интенсивный свет, при этом нагрузка на бортовую сеть минимальна.

Причина — автомобильные LED лампы не отличаются большим энергопотреблением по сравнению с галогеном и даже ксеноном. Получается, заменив стандартные галогенные лампы (например, h5) на светодиодные аналоги, можно рассчитывать на «разгрузку» бортовой сети.

  • Идем далее. Интенсивность свечения и яркость светодиодных ламп заметно выше, чем у галогенных ламп, а также ксенона. Отбросив запрещенный ксеноновый свет, заострим внимание на сравнении с галогеном. Прежде всего, галогенные лампы тусклее, всенаправленные и формируют световой пучок в разных направлениях. При этом на дорогу свет перенаправляется за счет отражателя.

Также сама оптика «под галоген» выполнена так, чтобы частично перенаправить световой поток на дорогу, одновременно сводя к минимуму ослепление встречных водителей за счет отсечения так называемых паразитных засветов. Естественно, свет перенаправляется, но с определенными потерями.

В свою очередь, светодиодные лампы изначально направляют свет в достаточно ограниченном ракурсе.

Также, чтобы повысить эффективность светоотдачи LED лампы, достигается такой результат за счет того, что в лампу встроен параболический отражатель.

Именно он заметно улучшает фокусировку света, так как сами небольшие светодиоды имеют маленький фокус отдачи света. Так или иначе, если сравнивать галоген и диодные лампочки в плане фокусировки, светодиодные лампы для авто светят лучше галогена в плане яркости и направленности светового потока.  

Недостатки светодиодных автоламп

Как может показаться, лед лампы для авто имеют одни сплошные плюсы, а единственным недостатком является их более высокая стоимость. На самом деле, минусов больше.  Дело в том, что для качественного освещения дороги кроме яркости и точности фокусировки также важна плотность и дальность светового пучка.  Другими словами, если лампа яркая, это еще не значит, что она лучше освещают дорогу.

  • Так вот, светодиодные лампы имеют меньшую дальность пучка света, хотя яркость света у светодиодных ламп намного выше самых мощных галогенных аналогов.
    Так вот, на практике, при езде на машине ночью в полной темноте, перед самой машиной и на среднем расстоянии свет будет лучше, однако дальность освещения дороги будет хуже по сравнению с галогеном.

Это нужно учитывать тем, кто часто ездит по неосвещенным дорогам с высокой скоростью (трасса, населенные пункты без качественного уличного освещения). В подобных условиях для общей безопасности дальность света оказывается намного важнее, чем яркость света перед автомобилем.

В плане конструкции, хотя LED лампы не нуждаются в блоках розжига (как в случае с ксеноном), а также их достаточно просто установить на машину, такие лампочки сильно греются в задней части. На деле, передняя часть лампы остается холодной, тогда как задняя очень горячая уже через несколько секунд после начала работы.

Именно по этой причине  лампочки лед имеют «радиатор» охлаждения. Однако на практике пассивного радиатора часто недостаточно. Хотя сами производители светодиодных лампочек не акцентируют на этом внимание, разные модели могут предполагать необходимость дополнительного монтажа активного охлаждения (вентилятора) светодиодов.

Это усложняет общую задачу по установке.

  • Еще LED лампа подключается к разъему, от которого проводка идет на резистор, чтобы компенсировать перепады напряжения (с учетом разных показателей на разных авто). Все это означает, что обычной заменой галогенной лампы на светодиодную без дополнительных манипуляций ограничиться зачастую все равно не удается. Данный нюанс следует заранее учитывать перед тем, как купить светодиодные лампы для авто.

Завершает список недостатков и тот факт, что светодиодные лампы на территории РФ не законны в том случае, если они установлены на авто не на заводе. Получается, ситуация аналогична нештатным ксеноновым лампам.

Решение самостоятельно оснастить авто LED лампами ближнего света означает, что это внесение изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями. Однако, ситуация не так однозначна, как в случае с ксеноном. Особенно это справедливо в тех случаях, когда лампы не имеют дополнительного активного охлаждения.

Фактически, сотрудники ГИБДД не видят блоков розжига, в которых светодиоды не нуждаются. Получается, на дороге не удается точно определить, какой тип ламп используется, так как для этого нужно специальное оборудование. Именно данная особенность привела к массовой нештатной установке таких ламп на автомобили.

Что касается техосмотра, транспортное средство с нештатными LED лампами может его не пройти. Однако проблема зачастую быстро решается банальной заменой светодиодов на галоген перед прохождением техосмотра. В отличие от ксенона, поменять светодиодные лампочки на галогенные и обратно на большинстве авто намного проще. 

Полезные советы

Обратите внимание, в продаже есть относительно недорогие лампочки лед для авто, причем они идут практически без радиаторов (пассивный радиатор маленький, о необходимости активного охлаждения не сообщается).  

Так вот, хотя их легко и просто установить на машину, срок службы таких ламп весьма ограничен, так как охлаждения недостаточно. Зачастую такие решения являются дешевыми лампочками малоизвестных производителей, которые по характеристикам, надежности и ряду других показателей сильно уступают аналогам среднего и, тем более, высокого качества.

 

Специалисты советуют, если средства ограничены, от подобных покупок лучше сразу отказаться и правильнее будет купить хорошие галогенные ламы.  Далее, чтобы перейти с галогенных ламп на светодиодные и получить при этом заметное улучшение качества света,  нужно рассматривать исключительно проверенные и надежные решения, которые не бывают дешевыми.

Еще отметим, что по стоимости хорошие автомобильные LED лампы могут приближаться к комплекту ксенона среднего качества. Однако диоды потребляют меньше электроэнергии, служат на 30-40% дольше (при условии нормального охлаждения), фары с такими лампами проще настроить, так как нет необходимости ставить линзы, как в случае с доработкой оптики под ксеноновую лампу.

Кстати, некоторые водители ошибочно полагают, что сниженное потребление электроэнергии позволит сэкономить на расходе топлива. На деле, никакой реальной экономии не получается. Единственное, если бортовая сеть нагружена дополнительным электрооборудованием (подогревы, мощные усилители, сабвуфер и т.

д.), LED — лампы в фарах позволят немного снизить нагрузку на АКБ.  

Также добавим, что поменять галогенные лампы на светодиодные самостоятельно не сложно, однако следует быть готовым к тому, что нужно будет подумать о размещении дополнительных радиаторов охлаждения. Еще одним моментом является, что в зависимости от марки и модели авто доступом к лампам может быт затруднен.

В ряде случаев фары нужно снимать, при этом для снятия может понадобиться демонтировать передний бампер, отдельные элементы в подкапотном пространстве, АКБ и т.д.  Это потребует дополнительных инструментов, а также некоторого опыта и навыков.  

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что при замене галогенных ламп на LED лампы вполне можно рассчитывать на заметное улучшение качества освещения дороги.

Также отмечено, что качественные светодиодные ламы могут светить лучше, ярче и четче ксеноновых ламп (особенно если ксенон в фарах дешевый, а сама оптика не линзованная под ксенон).

Однако, важно, чтобы фары были правильно отрегулированы, а также сами светодиодные лампы были правильно подобраны и установлены. Зачастую такие лампы нуждаются в дополнительном активном охлаждении. С одной стороны, это усложняет монтаж, хотя с другой срок службы LED ламп заметно увеличивается.

Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше. Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и  особенностей эксплуатации ТС.

 

Особенности установки светодиодных ламп в разные фары

В этой статье мы поговорим, где лучше использовать светодиодные лампы, а где лучше их не использовать. Давайте начнем наш разговор с того, куда лучше ставить светодиодные лампы, и где они дадут максимальный прирост в освещенности дороги.

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н4

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н4 в 99% случаев даст существенный прирост освещенности, как правило, в 2-3 раза. То есть, h5 и светодиодные лампы – это must have! Вся проблема в том, чтобы сама светодиодная была сделана грамотно и качественно, то есть попадала в фокус и имела чипы с маленькой площадью, а не с большой, как у дешевых светодиодных ламп. При соблюдении этих условий вы получите небывалый прирост в свете на дороге.

Почему цоколь Н4 является самым мажорным в плане прироста освещенности? Это связано с тем, что сама галогенка Н4 была спроектирована довольно давно и конструкция ее не оптимальна. Поэтому получается, что КПД лампы маленький. Но, поскольку КПД галогеновой лампы маленький, то светодиоды, исправляя недоработки этой конструкции, очень хорошо замещают галогенку в этом цоколе и вы, как пользователь, получаете, как минимум 2-3 кратное улучшение освещения на дороге.

Кроме того, светодиодная лампа Н4, благодаря своим самым большим размерам, является наименее теплонагруженной. Это тоже, как вы понимаете, положительно сказывается на характеристиках светодиодов.

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н7, HB4, h21

Следующим типом фар по эффективности светодиодных ламп являются так называемые «моноцоколи» в рефлекторных фарах. Моноцоколи – это цоколи Н7, НВ4, Н11, то есть раздельный свет, отдельная секция ближнего света. В них тоже светодиодные лампы светят достаточно хорошо, но прирост уже несколько меньше. С чем это связано? Прежде всего с тем, что сама конструкция галогенки разрабатывалась уже после лампы Н4, и в данной конструкции уже были учтены недостатки лампы h5, и эффективность самой лампы накаливания, то есть галогенки, стала намного выше. Галогенка стала светить ярче, и именно поэтому этот стандарт и сменил более устаревший стандарт лампы Н4. Поэтому светодиодам в этих цоколях тягаться с галогенкой уже сложнее. Но все равно мы можем улучшить освещенность в 1,5-2 раза, используя хорошие и качественные лампы, с продуманной системой теплоотвода и с правильной фокусировкой.

Особой подгруппой являются фары, у которых цоколя установлены не вертикально, а под некоторым углом. Суть в том, что в таких фарах, где посадочное место установлено под углом, даже качественные светодиодные лампы могут светить совершенно неправильно. Связано это с тем, что сама галогенка, установленная в фару, светит на 360 градусов, в независимости от того, посажен цоколь прямо, или под углом. Светодиодные лампы пока еще не научились светить на 360 градусов, поэтому когда мы ставим светодиодную лампу в фару с посадочным местом, расположенным под углом, то можем получить неправильную, искаженную светотеневую границу. Для таких фар лучше использовать светодиодные лампы, которые допускают поворот цоколя относительно самой лампы, или же дорабатывать светодиодные лампы, где нет поворота.

Установка диодных ламп в фару с линзой

Одной из наиболее сложных площадок для установки светодиодных фар является линзованная оптика и линзованные фары. Если у Вас в фаре установлена линза, то прирост от использования светодиодных фар будет самым минимальным. Связано это с тем, что отражатель у таких фар самый маленький, да еще и половина этого отражателя перекрыта шторкой, которая формирует светотеневую границу. Качество светотеневой границы у таких фар всегда будет идеальное, даже установив в них светодиодные лампы, вы никак не ухудшите этот показатель. Но, зачастую, наблюдается тенденция, что после установки светодиодных ламп освещенность перед автомобилем остается той же что и у ламп накаливания. Правда, стоит отметить, что по краям она значительно возрастает за счет особенностей светораспределения светодиодных ламп

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н1 и Н3

Ну и самым сложным вариантом для светодиодных ламп являются цоколи Н1 и Н3. Почему цоколя Н1 и Н3? Да потому что те, кто видел лампочку Н1 и Н3 понимают, что она является самой маленькой из всех ламп с нитью накаливания. Для светодиодов это крайне важно, потому что для них важен теплоотвод. Одно дело отвести тепло от чипов на плате шириной, например, 1-1,5 см, а другое дело – на плате шириной около 5 мм. Соответственно, чем температура чипов выше, тем хуже они светят, и срок службы у них тоже меньше. Поэтому для производителей крайне сложно сделать хорошо светящую, качественную и долгоиграющую светодиодную лампу. Производители чипов, безусловно, работают над таким параметром, как увеличение рабочей температуры чипов и срока их службы, но работа в этой области идет не так быстро, как нам бы хотелось.

Для владельцев автомобилей с линзованными фарами гораздо более эффективным является вариант установки светодиодных линз, чем установка светодиодных ламп в уже имеющиеся линзы. Таким образом, мы сразу получим значительный прирост освещенности (от 3 до 10 раз). Тем более, что за последние полгода они снизились  на 40-50%, то есть это уже не те огромные деньги, что прошлом году. Всячески рекомендуем, если у вас линзы, которые уже не светят, потратить имеющиеся средства именно на замену линз, и вы получите максимальный результат, который вас полностью устроит.

Светодиодные лампы для фар автомобиля

Диодные лампы для автомобильных фар – это хорошая альтернатива обычным лампам накаливания. После установки диодных ламп владелец автомобиля получает двойной эффект. Первый эффект – это снижение энергетических затрат на освещение дороги. Второе преимущество – это придание автомобилю улучшенного вида. И третий эффект, он же и самый главный, это улучшение функциональных параметров фар, так как диоды превосходят работоспособность ламп накаливания по всем параметрам. Стоит отметить, что диоды по многим параметрам лучше даже ксенона.

Диодные лампы для фар автомобиля

Недостатки и преимущества светодиодных ламп

Даже несмотря на высокую стоимость, светодиодные лампы уверенными шагами расширяют свое распространение в быту людей. Одна из главных причин такой популярности – это высокая экономичность. Лампа с диодами может работать свыше 10 лет на высоком уровне производительности, потребляя при этом намного меньше энергии, нежели классические аналоги.
Данное преимущество делает актуальным использование светодиодных ламп и на автомобилях. За счет низкого потребления тока значительно снижается нагрузка на автомобильную аккумуляторную батарею. Вдобавок, замена светодиодных ламп на машине проводится гораздо реже, нежели обычных лампочек. Именно поэтому сегодня светодиодные осветительные приборы все чаще встречаются на новых автомобилях, даже относящихся к эконом-классу.

Какая польза и есть ли вред у светодиодных ламп?

В СМИ недавно были опубликованы исследования испанских ученых. Согласно данным ученых, длительное воздействие светодиодных ламп на органы зрения может привести к тому, что человек ослепнет. Световой спектр приборов распространяется таким образом, что нарушает состояние и нормальную работу сетчатки глаза. Однако, следует отметить, что исследования ученых были поставлены на основе работы бытовых ламп.
То влияние, которое принимает на себя водитель при попадании на него света от встречного автомобиля с фарами, где установлены светодиоды, крайне мало и не может принести ущерба здоровью. Поэтому автомобилистам, желающим установить светодиодные лампочки, необходимо сосредоточиться на других положительных и отрицательных особенностях:
1) Высокая стоимость светодиодов, превышающая цену обычных ламп накаливания в 10-15 раз.
2) Для поддержания нормального функционирования диодов, необходимо обеспечить постоянный уровень рабочего тока. Обычно для этой цели достаточно вставить резистор в цепь питания, но иногда приходится устанавливать дополняющие электронные узлы.
3) Продолжительность срока службы светодиодных ламп значительно выше ламп накаливания.
4) Лампы хорошо переносят колебания температуры (могут работать без перебоев при температурах от -30 до + 70 градусов).
5) Существенно снижен уровень потребляемой энергии.
6) При правильной установке светодиодной лампы, ей ни страшны механические повреждения и она хорошо защищена от вибраций. Это немаловажный фактор для автолюбителей, ездящих по российским автодорогам.
7) Светодиодные лампы обладают повышенной реакцией действия – они срабатывают на 200 миллисекунд быстрее, чем стандартные лампы накаливания.

Видео обзор светодиодных ламп для фар ближнего света

Об установке светодиодных ламп в фары автомобиля

Специалисты рекомендуют начинать установку светодиодных ламп с габаритов, подсветки багажника и бардачка. Для этого первым делом необходимо одну из рабочих ламп в качестве образца цоколя. Данная мера нужна для определения единообразного цоколя для установки в автомобильные фары. Покупая схожие светодиодные лампы, особое внимание следует уделить температуре свечения, из-за различия которой выделяют три группы ламп:
1) Лампы с теплым белым свечением. Излучение в данных вариантов близко к соответствующим параметрам ламп накаливания.
2) Лампы с простым белым свечением.
3) Лампы с холодным белым свечением. Излучение при этом отдает немного синевой.
О нюансах установки светодиодов для автомобиля
Не стоит идти в ближайшие магазин автозапчастей, если было принято решение о замене ламп накаливания на светодиоды. Так как цены в автомобильных магазинах сильно завышены, лучше всего сначала поискать нужный товар в соответствующих интернет-магазинах.
Производя установку светодиодов в поворотники автомобиля, следует учитывать, что это может привести к увеличенной интенсивности мигания. Профессионалы предлагают несколько способов предотвращения данной проблемы:
1) Покупка светодиодов, которые оснащены «резисторами-обманками». Однако, в этом случае значительно ухудшается экономичность ламп.
2) Регулировка реле – еще один способ устранения проблемы учащенного мигания поворотников. Следует произвести соответствующую настройку реле в цепи питания поворотников для восстановления исходных параметров мигания. Это довольно-таки сложная процедура, поэтому ее лучше доверить специалистам автосервиса.
Ели автомобиль оснащен бортовой системой диагностики, то, скорее всего, произойдет активация функции, которая предупреждает водителя о перегорании лампочки. Это связано с тем, что компьютер фиксирует значительно уменьшение потребления тока. Чтобы решить эту проблему, достаточно перепрограммировать компьютер на новые параметры работы. Ну, или как вариант, не обращать внимания на соответствующее предупреждение.
Итоги
За счет замены лампы накаливания на диоды, происходит снижение нагрузки на аккумуляторную батарею на 85%, а проверить ее можно тестером аккумулятора. Экономия средств осуществляется и за счет меньшего количества замен ламп, так как их срок службы может достигать свыше 10 лет. Устанавливая светодиодные лампы на автомобильные фары, водитель получает совершенно иное освещение на дороге, значительно улучшающее видимость на дороге как вдаль, так и по ширине.
Плюсы установки светодиодных ламп на автомобильные фары значительно перевешивают минусы. И все же, не забывайте о том, что специалисты предупреждают о негативном воздействии световых лучение диодов на человеческое зрение.

Светодиодные лампы в противотуманных фарах за и против

Вокруг использования светодиодов для противотуманок авто ходит много мифов о запрете использования, неоправданно высокой цене. Попробуем добраться до правды, оценить преимущества и риски установки ламп в фары транспортного средства.

Особенности использования светодиодов для автомобильного освещения

Светодиоды отличаются длительным сроком службы от 30000 до 50000 часов. Устанавливаются в фары автомобилей среднего либо премиум класса. Оснащаются вентиляторами (кулерами) для дополнительного охлаждения.

Существенная разница в цене зависит от наличия адаптивного блока управления. При наличии – это своевременное регулирование направления светового пучка, автоматическое включение/выключение дальнего света. Отсутствие адаптивного блока сказывается не только на комфорте управления, но и яркости света – в некоторых моделях хуже обычной галогеновой.

Лучшим вариантом светодиодной оптики в автомобилях считается возможность подсветки поворотов, автоматическое переключение ближнего и дальнего света.

Самыми ярко светящимися LED-лампами считаются изделия типа COB, HP, Cree. Их ставят в противотуманную, головную оптику. Популярные типы цоколей – h5, H7, h21.

Плюсы светодиодов

Помимо длительного срок службы, использование этого вида ламп дает водителю транспортного средства ряд преимуществ:

  1. Больший поток света при малой потребляемой мощности.
  2. Функционируют без нагрева, поэтому не нужно бояться за перегрев отражателя.
  3. Свечение белого цвета не утомляет глаза, не искажает картину для зрительного восприятия.
  4. Больший охват освещаемой части дороги.
  5. Прочная колба лампы устойчива к вибрациям, механическим воздействиям, влаге.
  6. Включаются быстрее других источников света, что играет на дороге часто решающую роль.
  7. Не токсичны, безопасны для человека и природы.
  8. По размеру меньше других типов автомобильной оптики.

При соблюдении условий эксплуатации, законодательных нормативов могут применяться для любого вида освещения. Приобрести качественные лампы для фар, другие запчасти и комплектующие для иномарок можно на сайте компании «BelovParts».

Противотуманки со светодиодами: законно или можно лишиться прав

Развеиваем миф – светодиодная лампа в противотуманку имеет место быть на законном основании при выполнении таких условий:

  1. Противотуманная фара должна быть с маркировкой как указано в Правилах ООН № 19.
  2. Технические характеристики светодиодной лампы должны соответствовать Правилам № 128.

Важно отметить, что поправки к Правилам ООН, где сказано, что в стандартных фарах можно будет заменять лампы накалывания на LED, еще не доработаны. Поэтому на данный момент установка светодиодов в фары, которые для них не предназначены запрещена.

Согласно пункту 3.5.2 Правил ООН № 19 говорится, что фара, предназначенная для установки светодиодных ламп, должна иметь идентификационный код, впереди которого идет маркировка MD (модуль).

Технический регламент говорит о соблюдении еще одного важного условия. Противотуманные фары с оптикой любого класса при показателе светового потока 2000 люмен комплектуются автокорректорами фар. Это предотвращает риск ослепления водителей встречных автомобилей.

Установка в противотуманную фару (ПТФ), у которой отсутствует маркировка MD, светодиодной оптики считается незаконной. Наказание водителю – лишение прав на вождение транспортного средства сроком от полугода до года (3 часть статьи 12. 5 КоАП РФ).

Такое строгое наказание обосновывается тем, что LED-лампы в обычной противотуманке сильно ослепляют встречных водителей в ночное время за счет искажения лучей светового потока, что может стать причиной масштабного ДТП.

При замене обычных фар на изделия с маркировкой MD необходимо документально внести изменения в регистрационные документы на автомобиль, пройти процедуру оформления в лаборатории ГИБДД.

Получить квалифицированную помощь в выборе подходящего типа ламп для иномарки можно на сайте компании «BelovParts». Для удобства поиска каталог товаров поделен на множество категорий. Чтобы оформить и оплатить заказ нужно пройти процесс регистрации.

Читать в других публикациях

Светодиодные лампы и фары для автомобилей

Автомобильные фары
http://amastercar.ru/articles/body_of_car_2.shtml

Нам трудно представить, что когда-то перед поездкой водитель разжигал в фарах парафиновые свечи. За годы наступившей вскоре электрической эры светотехника, на первый взгляд, ушла вперед не так уж далеко.

На самом деле, даже конец ХХ века отделяет от дня сегодняшнего настоящая технологическая пропасть.
СВЕТ, НАЛЕ-ВО!
По статистике ночная езда в среднем вдвое опаснее дневной, особенно с учетом высоких скоростей, которые позволяют развивать современные дороги и автомобили. В сумерках или ночью, в тумане или в дождь, на шоссе или в городе совершенно разные условия вождения. Почему бы не подстраивать под них фары, подумали инженеры?

Система умного света от «Мерседеса» обеспечивает пять различных типов световых пучков. Асимметричное распределение света в загородном режиме (езда со скоростью до 90 км/ч по дорогам, изобилующим поворотами и подъемами различной крутизны) позволяет осветить проезжую часть ярче и под более широким углом. Для водителя длина видимого участка увеличивается на 10 м, что позволяет лучше ориентироваться и вовремя реагировать на происходящее впереди.

Как только скорость переваливает за 90 км/ч, включается двухступенчатый режим «трасса». Сначала возрастает мощность ксеноновых ламп (с 35 до 38 Вт), а затем, при скорости свыше 110 км/ч расширяется угол освещения. Результат – мощный световой поток по всей ширине дороги, убивающий темноту впереди на 120 м. Водитель может оценить дорожную обстановку на 50 м дальше, чем с обычными фарами.

Еще одна функция умного света призвана облегчить езду в тумане. Если скорость автомобиля падает ниже 70 км/ч, а водитель включает задний противотуманный фонарь, система воспринимает эти факты как приказ действовать. Левая ксеноновая фара поворачивается наружу на 8° и наклоняется. Таким образом, дорога «под ногами» видна как на ладони. Эта функция работает вплоть до 100 км/ч.

Идея поворотной фары, следующей за баранкой, не нова. Устройство можно встретить и на серийных автомобилях, причем не самых дорогих, например «Форде-Фокус». Логичным продолжением этой функции служит умный «угловой» свет – если водитель встает на перекрестке с включенным «поворотником», противотуманная фара с этой стороны автоматически зажигается, улучшая обзор вбок. Функция активна и в случае, если водитель поворачивает руль на большой угол, а скорость не превышает 40 км/ч.

Подобные разработки ведет не только «Мерседес». Осветительный модуль «Вариокс» фирмы «Хелла» основан на принципе смещающегося прожектора. В обычной биксеноновой фаре электропривод в доли секунды сдвигает линзу из положения «ближний свет» в «дальний». В фаре установлена призма сложной формы, которая заменяет смещаемую линзу. В различных условиях призма подставляет ту или иную грань под световой поток, обеспечивая несколько режимов: широкоформатный городской; пригородный с учетом рельефа; дальнобойный трассовый; для плохих погодных условий. Немаловажное уточнение – фара перестраивается для работы как в лево-, так и в правостороннем движении.

Чтобы режимы менялись автоматически, использован новейший контрольный блок, собирающий данные от многих датчиков: освещенности, климатической установки, скорости движения, дождя, положения руля. Разработчики зашли так далеко, что даже связали работу фар с навигатором. При езде с его использованием фары заранее узнают, в какой режим им переходить в следующую минуту…

ГАЗУ – НЕТ?

Что же готовит нам завтра? Скорее всего, активное внедрение светодиодной оптики взамен колб с галогеном и ксеноном. Напомню, светодиод – полупроводниковый прибор, который преобразует электрический ток непосредственно в световое излучение. Он состоит из кристалла на подложке, корпуса с контактами и собственно оптической системы.

Уже сейчас светодиоды используют в задних фонарях, но им найдется место и в фарах головного света. Как выражаются инженеры, «мультичиповые» (говоря по-русски, многосекционные) светодиодные фары через несколько лет должны вытеснить ксеноновые.

Достоинств у диодов много. Во-первых, они занимают гораздо меньше места. Во-вторых, срок их службы превышает (иногда даже в разы!) 10 000 часов – столько в среднем живет сам автомобиль. В-третьих, скорость срабатывания диодов гораздо выше, чем галогенных или ксеноновых фар. В-четвертых, они потребляют меньше электричества. Наконец, если диоды объединены в группы, каждую легко контролировать по отдельности. Последний фактор открывает перед инженерами новые горизонты, ведь одна фара теперь может играть сколько угодно разных ролей.

Например, с ростом скорости возникает необходимость во все более мощном свете. Но дальнобойность фары ограничена жестким условием: встречных ослеплять нельзя! Тупик? Светодиоды позволяют найти компромисс. За ветровым стеклом устанавливают камеру, следящую за впереди идущими машинами. Камера соединена с компьютером, который постоянно контролирует дистанцию между автомобилем и другими объектами и выбирает оптимальную дальность света. «Скорострельность» диодов позволяет в доли секунды увеличивать или уменьшать освещенную зону, подключая те или иные их группы, не допускать ослепления других водителей, но обеспечивать максимально возможную световую отдачу.

Светодиоды уже шествуют по страницам рекламных буклетов. Например, «Хелла» в сотрудничестве с японской фирмой «Стенли» предлагает прототип полностью диодной фары с поворотным светом. В фаре применен патентованный пластик «Картовал», из которого сделаны линзы, а также диоды двух видов. Пять пластиковых линз в верхней части фары отвечают за ближний свет, дальний обеспечивают два модуля, расположенные вертикально с внешней стороны корпуса. Наконец, еще два модуля с диодами второго типа дают мягкий габаритный свет. Дополнительный блок из четырех групп светодиодов отвечает за «угловой» свет. Группы можно задействовать по отдельности, включая одну за другой либо синхронно – все зависит от дорожной ситуации.

Еще одна новинка – так называемая «световая занавеска», позволяющая дизайнерам воплощать самые смелые мечты. Принцип таков: свет отдельных диодов проецируется на пластиковую пластину и отражается от нее; в результате формируется равномерный световой пучок. При этом часть света проходит сквозь пластину и создает впечатление светящейся поверхности.

Предвижу вопрос читателей: когда? Когда все эти нововведения будут доступны покупателям? Как это нередко бывает, многое связано с нормативными актами. Умная светотехника должна быть вот-вот одобрена Европейским парламентом и поступит в серию в 2007 году. Светодиодная оптика чуть дальше от конвейера – ее внедрение прогнозируют на 2008–2009 годы. Белые ночи не за горами!

ЭВОЛЮЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ФАРЫ
1895. Свечные и бензиновые горелки.

1908. Электрические фары, питаемые аккумулятором.

1913. «Бош лайт» представляет полную систему фар головного света с динамо и регулятором.

1915. Появляются две отдельные фары для ближнего и дальнего света с возможностью независимой регулировки.

1924. Колба «Билюкс» ближнего и дальнего света для одного отражателя.

1957. Ближний, дальний, габаритный свет, поворотники начинают объединять в одном корпусе. Появляется первая фара с асимметричным распределением света.

1961. Дебютирует оптика прямоугольной формы.

1962. Первые галогенные лампы.

1965. Двухфокусный отражатель для ламп стандарта h2 для ближнего и дальнего света.

1971. Лампы стандарта h5 с двойной нитью накаливания.

1974. Первый электрический корректор угла наклона фар.

1983. Фара прожекторного типа.

1988. Технология варьируемого фокуса фары.

1992. Первое поколение ксеноновых фар выходит на рынок.

1993. Фары с пластиковыми отражателями впервые в продаже.

1995. Дебют биксеноновой технологии.

1999. Презентация активного света.

2006. Мировая премьера умного света

x

можно ли ставить в фары ближнего и головного света, есть штраф за диодные лампочки или нет, установки каких led разрешена в авто > Свет и светильники

Подсветка витрин: освещение для прилавков и витрин лентой со светодиодами

Узнайте, какое значение имеет подсветка витрин, ее возможности, способность привлекать покупателей и создавать эксклюзивный вид для обычной стандартной витрины. Выясните, какие существуют требования и нормы для осветительных приборов на витринах. Ознакомьтесь с порядком монтажа светодиодной ленты....

23 05 2021 17:21:46

Замена лампы ближнего света Рено Логан: как поменять лампочку на новую в фаре

Читайте, какие виды и конструкции ламп используются в головном освещении автомобилей Рено Логан первого и второго поколения. Узнайте, как выбрать оптимальный вид светильника, какие производители и модели наиболее популярны и востребованы. Запомните порядок действий для замены ламп ближнего света....

29 04 2021 3:31:40

SMD светодиоды: типы, виды, маркировка, размеры, и их хаpaктеристика, основные технические параметры светодиодных смд ламп для внешнего освещения

Читайте, какие SMD светодиоды самые популярные, где и в каком виде используются. Узнайте, чем они отличаются друг от друга и как выбрать оптимальный вариант. Плюсы и минусы изделий из СМД светодиодов, сфера применения, особенности покупки через интернет....

25 04 2021 1:12:13

Лампы ВАЗ 2114: с каким цоколем стоят в фарах дальнего и ближнего света

Узнайте, какие лампы установлены в блок-фарах автомобиля ВАЗ 2114 в качестве ближнего/дальнего света. Читайте, какие виды конструкции ламп могут быть использованы, их достоинства и недостатки. Уточните для себя некоторые наиболее популярные модели от известных производителей....

13 04 2021 12:37:18

Вакуумный диод: устройство, принцип работы, вольт амперная хаpaктеристика

Читайте, что такое вакуумный диод, чем отличается от полупроводникового. Узнайте, как он устроен и по какому принципу работает. Как создается график ВАХ, на какие особенности необходимо обратить внимание. В каком оборудовании используются электровакуумные диоды, что нужно учесть при выборе....

01 04 2021 9:58:40

Устройство светодиодной ленты 12 вольт: принцип работы и как устроена

Читайте, какие светодиодные ленты доступны на рынке, чем они отличаются друг от друга. Узнайте устройство светодиодной ленты на 12 вольт, Критерии выбора и способы подключения к сети. Как рассчитать мощность блока питания, когда требуется включение в схему контроллера и усилителей....

21 03 2021 3:48:20

Как подключить светодиод к батарейке на 1, 3 и 9 вольт

Узнайте, можно ли подключить светодиод к батарейке. Читайте, какие источники могут быть использованы для питания LED элементов, что надо сделать для защиты от перегрузки. Уточните для себя порядок подключения светодиодов к батарейкам разной емкости....

12 03 2021 3:47:34

Схема драйвера для прожектора LED на 50 W

Смотрите здесь электрическую схему драйвера для прожектора led на 50 w. Причины перегорания матрицы. Ремонт светодиодного прожектора на 50 ватт. Как сделать LED-прожектор своими руками....

11 03 2021 13:36:51

3014 SMD: техническая хаpaктеристика светодиода

Узнайте, чем 3014 SMD отличаются от других чипов, используемых для изготовления модулей для освещения и подсветки. Узнайте, как подключать к питанию ленты и отдельные светодиоды. Как рассчитать параметры сопротивления и других элементов схемы. Как проверить работоспособность 3014 SMD в домашних условиях....

10 03 2021 1:54:52

из бутылки: как сделать настольную лампу, люстру и бра своими руками

Читайте здесь, как своими руками изготовить светильник из бутылки, какие его виды бывают и где они используются, как своими руками сделать ночник, лампу и настенное бра из бутылки, какие материалы и инструменты для этого потребуются и как выглядят этапы их сборки....

01 03 2021 1:18:51

Цветы светильники из изолона: как сделать ростовой торшер в виде большой розы

Читайте здесь, как сделать цветы светильники из изолона своими руками, какие инструменты и материалы для этого потребуются, из каких основных этапов состоит процесс изготовления цветка, стeблей и листьев, и как правильно подсоединить шнур с выключателем и патрон для лампочки в собранный светильник....

25 02 2021 3:22:34

Галогенные лампы: что это такое, типы, срок службы, температура, мощность и чем отличается от лампочек накаливания

Читайте здесь, что такое галогеновые лампы, чем они отличаются от обычных лампочек накаливания, какое у них устройство, принцип работы, плюсы и минусы, а также какие их виды существуют для домашнего применения и каковы их главные особенности....

15 02 2021 12:38:31

Светодиоды в машине. Преимущества и тонкости установки

Удивительно, как быстро светодиоды вытеснили ксенон с олимпа автомобильной моды. Ещё недавно потолком их применения были индикаторные лампочки и карманные калькуляторы, а сегодня светодиоды везде: в телевизорах и смартфонах, в уличном освещении и наружной рекламе, в квартирах и, конечно, в автомобилях. Топовые комплектации дорогих машин щеголяют светодиодной оптикой, оставив ксенон версиям попроще. Что уж говорить об обычных «галогенках», постепенно уходящих в прошлое. Массовое производство диодов делает их доступнее — купить светодиоды для автомобиля сегодня может каждый. Но перед походом в магазин давайте узнаем о них чуть больше.

Технология LED

Light-Emitting Diode (LED), светоизлучающий диод — полупроводник, который светится при пропускании электрического тока. Особенность светодиода — заранее заданный цвет, который зависит от химического состава компонентов. Например, первые светодиоды на основе фосфида галлия были исключительно красными.

До конца XX века светодиоды использовались мало, поскольку были весьма дорогими. Прорыв совершили японцы, создавшие в начале 1990-х годов дешёвый синий светодиод из нитрида галлия. А покрыв его жёлто-зелёным люминофором, переизлучающим часть синего спектра, удалось добиться свечения белого цвета. За эти открытия Исаму Акасаки, Хироси Амано и Сюдзи Накамуре присуждена Нобелевская премия по физике.

Сегодня промышленно выпускаются красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, синий, фиолетовый и пурпурный светодиоды. Этого вполне достаточно, ведь их комбинации дают всю воспринимаемую человеком цветовую палитру. Белый цвет, получаемый из синих диодов, имеет разную цветовую температуру в зависимости от состава люминофора: он может быть как тёплым, так и холодным, по аналогии с газоразрядными лампами.

Преимущества светодиодов

Чем же так хороши светодиоды? По сравнению с привычными источниками света — лампами накаливания и газоразрядными лампами — у диодов довольно много преимуществ. Перечислим основные.

Высокая эффективность

Световая отдача (количество люмен света на каждый потребленный ватт) диодов почти в 10 раз выше, чем у ламп накаливания и ксеноновых ламп. Например, чтобы создать световой поток 1200 Лм, понадобится лампа накаливания мощностью 100 Вт, а диодной лампе достаточно 12 Вт. Схожей экономичностью могут похвастать только энергосберегающие люминесцентные лампы, которые в автомобилях не используются.

Прочность и вибростойкость

С детства мы знаем, что с лампой накаливания нужно обращаться аккуратно: чтобы порвать нить, не обязательно даже ронять лампу — достаточно просто с силой встряхнуть её. В галогенных автомобильных лампах используют более прочные нити, но и они со временем утончаются и перегорают. В газоразрядных лампах нитей нет, но малейшее повреждение стеклянной колбы для них фатально. А вот диодная лампа твердотельная, и хрупких элементов в ней просто нет.

Долгий срок службы

Ресурс светодиодной лампы — до 100 тысяч часов, при ежедневном свечении в течение 8 часов качественный диод проработает 34 года. Такие показатели недостижимы для других типов ламп: самые живучие люминесцентные работают не больше 20 тысяч часов, а дешёвый ксенон нередко ломается и после 3 тысяч. Галогенная лампа светит 2–4 тысячи часов, а простая лампа накаливания — всего 1 тысячу. Как видно, разница с диодами огромна. Кстати, светодиоды не умирают моментально, как другие лампы — признаком их скорой кончины служит потускневший свет.

Отсутствие инерционности

При включении диодам не нужно время на прогрев, как ксеноновым лампам: они включаются сразу на полную яркость, и так же моментально выключаются, без плавного затухания. Кстати, количество циклов включения-выключения не оказывает особого влияния на срок службы светодиодов, в то время как лампы накаливания часто сгорают при включении, да и ксеноновыми «моргать» не рекомендуется.

Морозостойкость

Светодиоды не чувствительны к низким температурам, а сами кристаллы на морозе работают даже эффективнее. Температура -40°C для них совершенно нормальна, поэтому светодиоды так популярны у производителей светящихся вывесок уличной рекламы. А вот высокую температуру светодиоды, как и любые полупроводники, не любят: нагрев до 60–80°C для них нежелателен, так что в сауне диодную лампу вы не встретите. А для светодиодов большой мощности требуется дополнительное охлаждение (об этом — ниже).

Экологичность и безопасность

Бытовые и автомобильные светодиоды не дают ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а в их конструкции нет ртути и фосфора, как в газоразрядных лампах. В отличие от последних, диодам не требуется особая утилизация — они относятся к малоопасным отходам. И даже порезаться разбитым стеклом лампы не получится — стекла у светодиодов тоже нет.

Особенности автомобильных светодиодов

В автомобилях светодиоды используются повсеместно: в панели приборов и подсветке салона, в стоп-сигналах, поворотниках и ходовых огнях — везде их применение давно отлажено. Даже если с завода в этих узлах стояли обычные лампы накаливания, их замена на светодиоды не вызывает сложностей. Исключение — ближний свет фар, с ним пока не всё так просто.

Обязательное требование для головного освещения — выраженная свето-теневая граница (СТГ), ведь фары должны светить направленно. Их задача — освещать дорогу впереди и обочину, не ослепляя встречные машины. Для этого в классической фаре есть рефлектор — отражатель, формирующий правильный световой пучок. К сожалению, рефлектор для галогенных ламп накаливания подходит далеко не всем светодиодным.

Рефлекторная фара

Автомобильная фара — это продуманная оптическая система фокусировки света, рассчитанная на определённый размер источника. У галогенной лампы свет излучает тонкая нить накаливания, именно под неё и заточен рефлектор. При кустарной замене лампы на светодиодную, у которой диоды излучают свет во все стороны, оптическая схема нарушается, и фара светит абы как: вверх, вбок, «ёлочкой» и т. д. Чтобы результат не разочаровал, светодиодные лампы нужно правильно выбирать и скрупулёзно настраивать.

Для рефлекторных фар лучше всего подходят светодиодные лампы головного света, в которых диоды имитируют нить накаливания и расположены с двух сторон в одной плоскости. Чем диоды мельче и плотнее друг к другу, тем лучше: толстые отдельно стоящие диоды не впишутся в галогенную оптическую схему. Для производителей ламп это дилемма, ведь размер и количество диодов напрямую влияют на яркость, а компактные мощные диоды стоят прилично. Поэтому в недорогих китайских лампах много дешёвых диодов, торчащих во все стороны, как новогодняя гирлянда. Хорошие брендовые лампы выглядят скромнее: обычно у них несколько небольших, но качественных диодов, расположенных в ряд.

Светодиодные лампы, имитирующие нить накала, можно использовать для головного света.

Лампы-гирлянды с россыпью светодиодов не подходят для головного света.

В линзованной оптике проблемы со свето-теневой границей нет, ведь там её формирует специальная перегородка. Но есть другая сложность с равномерностью освещения. Галогенные и ксеноновые лампы создают более яркое световое пятно в самом важном для водителя месте — на дороге впереди. Но со светодиодной лампой линза светит полностью равномерно и на дорогу, и на обочину, и прямо перед бампером. Это несколько размывает внимание при ночной езде.

Линзованная фара

При этом светодиодные лампы отлично показывают себя в дальнем свете и в противотуманных фарах — что в рефлекторной оптике, что в линзованной. Дневные ходовые огни и «ангельские глазки» вообще делаются только на диодах, там их преимущества бесспорны. Но вот с ближним светом пока есть нюансы. Конечно, они касаются исключительно нештатной установки диодов вместо галогенных или ксеноновых ламп. У заводских диодных фар, где оптическая схема изначально спроектирована под светодиоды, с ближним светом всё отлично.

Светодиодные «ангельские глазки»

При установке светодиодов в поворотники нужно помнить о реле, сигнализирующем о неисправности лампы. Из-за малой мощности диодов поворотники могут начать моргать с аварийной частотой, как будто одна из ламп сгорела. Проблему решает добавление в цепь дополнительного сопротивления.

Охлаждение светодиодов

Известно, что светодиодная лампа, в отличие от галогенной, не нагревает фару. Но это не значит, что сам диод при этом не греется — законы физики никто не отменял. Конечно, светодиоды малой мощности, которые ставят в габаритные огни, подсветку салона, ходовые огни и поворотники, нагреваются незначительно. Но мощные лампы головного света — другое дело, там диодный чип греется ощутимо. И его нужно охлаждать, иначе драйвер лампы (обычно в виде отдельной коробочки, похожей на блок розжига галогена) существенно снизит яркость.

Охлаждение мощных светодиодных ламп бывает активным и пассивным. Активное — с маленьким вентилятором в корпусе лампы, как на процессоре ноутбука — предпочтительнее, с ним яркость диода точно будет стабильной. Но оно требует чистого подкапотного пространства. Если автомобиль ездит по пыльным дорогам и бездорожью, то надёжнее будет пассивное охлаждение без движущихся деталей.

Примеры активного и пассивного охлаждения мощных светодиодных ламп

Самостоятельная замена галогенных ламп на светодиодные в любом случае оправдана: их яркость, низкий расход энергии и долговечность оценит любой автолюбитель. Но к установке диодов в фары головного света нужно подходить вдумчиво, хорошо разобравшись, что именно вы делаете и какого результата хотите добиться.

Top 5 лучших светодиодных ламп для фар, май 2021 г.

Фото предоставлено: Джоди Лай / AutoGuide.com

По мере того, как технология светодиодного освещения становится все более распространенной, все больше автопроизводителей внедряют эту технологию в последние годы, поскольку расходы продолжают снижаться. Это означает, что когда приходит время найти замену светодиодной лампы головного света для вашего автомобиля, существует широкий ассортимент вариантов от брендов, о существовании которых вы, вероятно, даже не подозревали. Если у вас ранее был автомобиль с галогеновыми фарами или фарами с высокоинтенсивным разрядом (HID), вы, вероятно, знакомы с такими брендами, как Philips и Sylvania, когда речь идет о замене ламп; но это не относится к светодиодным лампам.

Топ 5 лучших галогенных ламп для фар

Яркость светодиодной лампы измеряется в люменах, поэтому это один из важных факторов, на который следует обратить внимание при выборе замены. Вы также захотите сравнить их заявленный срок службы, если вы часто ездите ночью. Светодиодные лампы для фар имеют тенденцию служить намного дольше, чем галогенные и скрытые лампы, что также делает их очень экономичными и удобными для владельца транспортного средства.

Самое главное, что многие светодиодные лампы для фар можно использовать вместо галогенных фар, если вы ищете более яркий и долговечный свет.Многие производители включают комплекты plug-and-play в свои продукты, поэтому вам не нужно вносить какие-либо изменения в свой автомобиль.

Читать далее Топ-10 лучших комплектов для восстановления фар

Идеальное сочетание цены, производительности и долговечности, светодиодные лампы для фар Cougar Motor обеспечивают световой поток 7200 люмен на пару, что на 200 процентов ярче, чем стандартные галогенные фары. Они работают при холодной температуре белого цвета 6000K и обеспечивают отличную диаграмму направленности без темных пятен или туманного света.

Cougar Motor использует алюминиевый корпус с вентилятором TurboCool на 10 000 об / мин, чтобы светодиодные лампы для фар могли работать более 50 000 часов. Компания заявляет, что ее лампы работают по принципу plug-and-play и готовы к шине CAN с большинством автомобилей. Они также обладают водонепроницаемостью IP67, и на каждую лампу предоставляется трехлетняя гарантия и пожизненная поддержка. Каждая лампа рассчитана на 30 Вт и использует светодиодные чипы Cree. Установка проста благодаря тому, что лампы готовы к шине CAN и без проблем работают с большинством автомобилей.Рекомендуется связаться с производителем, чтобы убедиться, что они совместимы с вашим автомобилем.

Существуют более яркие варианты, чем светодиодные лампы Cougar Motor, поэтому, если вы часто едете ночью или по слабо освещенным дорогам, вам может понадобиться что-то более яркое. Но если вы ищете универсального исполнителя по конкурентоспособной цене, эти лампы должны быть в верхней части вашего списка. Cougar Motor также является единственной компанией в этом списке, которая предлагает трехлетнюю гарантию на свою продукцию.

  • Плюсы / Конкурентоспособная цена, трехлетняя гарантия, заявленный срок службы 50000 часов
  • Минусы / Не самые яркие
  • Самый премиальный вариант в этом списке, комплекты светодиодных фар XenonPro - самый дорогой вариант, но они стоят дополнительных затрат на пожизненную гарантию, которая распространяется на лампы, драйверы, аксессуары - мы говорим обо всем.Если какая-то деталь выйдет из строя, XenonPro заменит ее только за счет почтовых расходов.

    Мы не предполагаем, что вы будете широко использовать эту гарантию; Комплекты светодиодных фар XenonPro имеют прочную конструкцию с прочными алюминиевыми корпусами ламп, которые впитывают много отработанного тепла, и оснащены тихим встроенным микровентилятором для активного охлаждения. Они созданы для того, чтобы противостоять суровым требованиям использования в автомобилях, будучи на 100% устойчивыми к воздействию воды, ударов, пыли и грохота, и рассчитаны на 45 000 часов безотказной работы.

    В качестве обновления по сравнению со стандартными галогенными лампами светодиоды XenonPro могут похвастаться увеличенной на 300% яркостью, излучающей максимум 9000 люмен на пару, с усовершенствованной антибликовой технологией, чтобы избежать ослепления других драйверов.Они легко устанавливаются менее чем за полчаса. Доступны четыре различных цвета: 3000K (желтый), 6000K (ярко-белый), 8000K (синий) и 12000L (фиолетовый) - и есть даже опция CANus-ready, чтобы обеспечить правильную связь ламп с компьютерной системой вашего автомобиля.

    * Это спонсируемое размещение.

  • Pros / Превосходное качество сборки, сверхяркий вывод, простая установка, пожизненная гарантия
  • Минусы / Премиум цена
  • Сменные светодиодные лампы

    Beamtech более доступны по цене, чем продукция Cougar Motor, но они не прослужат так долго.Это потому, что они немного ярче - 8000 люмен на пару при цветовой температуре 6500K. Однако их заявленная продолжительность жизни составляет более 30 000 часов, поэтому, если долговечность вызывает беспокойство, вы можете поискать в другом месте.

    Фары: все, что вам нужно знать

    Что отличает лампы Beamtech от многих своих конкурентов, так это отсутствие вентилятора, что делает их тише других продуктов. Вместо вентилятора они оснащены пассивным охлаждением с алюминиевым корпусом для улучшенного отвода тепла.Beamtech также сообщает, что длина ламп близка к длине нити накала галогенной лампы, что дает диаграмму направленности, которую можно ожидать от галогенной лампы. Эти лампы имеют водонепроницаемость IP65.

    Лампы Beamtech по цене среднего класса являются интересным вариантом, поскольку в них нет охлаждающего вентилятора. Для большинства водителей шум вентилятора не очень заметен, но чувствительные уши могут его раздражать. Однако вы торгуете долговечностью, поскольку эти лампы рассчитаны на 20 000 часов меньше, чем у некоторых из их конкурентов.

    Если срок службы лампы не вызывает беспокойства, то лампы Beamtech идеально подходят для вас, поскольку они обеспечивают яркость выше среднего и бесшумную работу.

  • Плюсы / Доступно, ярче большинства светодиодных ламп, без вентилятора - без шума
  • Минусы / Срок службы короче, чем у конкурентов
  • Еще один популярный вариант, эти светодиодные лампы для фар могут похвастаться яркостью 10000 люмен на пару при температуре холодного белого цвета 6500K. Вариант Fahren обеспечивает сфокусированную диаграмму направленности луча, которая обеспечивает более широкий и дальний световой диапазон, будучи в три раза ярче, чем стандартная галогенная лампа.Компания утверждает, что эти лампы в алюминиевом корпусе с уникальной конструкцией радиатора с полой резьбой прослужат до 50 000 часов. Долговечность ламп обеспечивают вентиляторы с турбонаддувом на 12 000 об / мин и водонепроницаемость этих ламп со степенью защиты IP68.

    Разработанные, чтобы быть близкими по размеру к заводским галогенным лампам для фар, эти усовершенствованные светодиодные лампы должны хорошо вписаться в корпус вашей фары без каких-либо изменений. Чтобы обеспечить наилучшую диаграмму направленности, в этих лампах используется регулируемое на 360 градусов фиксирующее кольцо.Они будут работать без ошибок примерно с 98% автомобилей, хотя для некоторых моделей потребуется дополнительный декодер CAN-шины.

  • Плюсы /10000 люмен на пару, температура 6500K, сфокусированный луч, охлаждающие вентиляторы 12000 об / мин, водонепроницаемость IP68, уникальный дизайн радиатора
  • Минусы / Некоторые автомобили требуют регулировки для идеальной диаграммы направленности, а не по принципу plug-and-play для некоторых автомобилей (требуется дополнительный декодер CAN-шины)
  • Более дорогой вариант по сравнению с двумя другими, которые мы уже упоминали в списке, от Hikari.Эти светодиоды обеспечивают яркость 9600 люмен на пару при температуре 6000 К и могут использоваться в фарах, противотуманных фарах и дневных ходовых огнях. Hikari предлагает двухлетнюю гарантию на свою продукцию, что меньше, чем у Cougar Motor, но больше, чем у других.

    Каждая лампа оснащена вентиляторами TurboCool на 9000 об / мин и настраивается по принципу «включай и работай», как и большинство других светодиодных ламп на рынке. Компания Hikari заявляет, что ее лампы служат около 50 000 часов благодаря недавно разработанной системе с двумя драйверами, которая используется для безопасного питания светодиодной лампы.Лампы Hikari Cree XHP50 также обладают водонепроницаемостью IP68.

    В целом, Hikari Cree XHP50 - отличный вариант, если вы готовы потратить немного больше на более яркую фару с длительным сроком службы. Они настоятельно рекомендуются водителям, которые часто ездят на работу ночью и едут по слабо освещенным дорогам. Поскольку это один из самых ярких доступных наборов светодиодных ламп, они обеспечивают большую видимость, чем другие конкуренты.

    Наконец, светодиодные лампы Hikari Cree XHP50 одобрены для использования в США.Департамент транспорта (DOT), но все же рекомендуется уточнить в законах штата, разрешено ли их использование на вашем конкретном транспортном средстве.

  • Плюсы / Самая яркая лампа в нашем списке, длительный срок службы, двухлетняя гарантия
  • Минусы / Дороже, чем у конкурентов
  • Хороший вариант среднего уровня от Auxbeam, по конкурентоспособной цене, предлагая 6000 люмен на пару. Цветовая температура составляет 6000K, как и у запасных ламп Hikari Cree XHP50 и Cougar Motor.Светодиодные лампы изготовлены из роскошного золотого алюминия авиационного класса и светодиодных чипов Cree, а также имеют встроенную шину CAN, чтобы избежать кодов ошибок. Они также обладают водонепроницаемостью и пыленепроницаемостью IP68, что подойдет тем, кто собирается путешествовать по бездорожью.

    Каждая лампа оснащена встроенным турбовентилятором, а поскольку в ней используется аэрокосмический алюминиевый сплав, радиатор остается на 30 процентов холоднее, чем стандартная лампа. На лампы Auxbeam предоставляется годовая гарантия, которая не так конкурентоспособна, как у других производителей.

    Лампы

    Auxbeam являются наименее яркими из всех ламп в списке, что может быть предпочтительнее для некоторых водителей.Они рассчитаны на 30 Вт на лампочку и оснащены встроенным драйвером управления, позволяющим избежать кодов ошибок. Они доступны в различных вариантах лампочек, поэтому, вероятно, найдется применение, которое подойдет вашему автомобилю.

    Если вы покупаете светодиодные лампы Auxbeam F-16, убедитесь, что вы получаете продукт, который продается и доставляется компанией Auxbeam. Компания заявляет, что является единственным официальным дилером ее продукции, поэтому следите за подделками.

  • Плюсы / Конкурентоспособная цена, светодиодные чипы Cree, водонепроницаемый и пыленепроницаемый IP68
  • Cons / Всего 6000 люмен на пару, годовая гарантия
  • Самый доступный продукт в нашем списке от U.С. на базе ЛАСФИТ. Самые популярные светодиодные лампы компании предлагают 7600 люмен в паре при прохладной цветовой температуре 6000K при номинальной мощности 30 Вт на лампу. Как и другие светодиодные лампы, они оснащены встроенным балластом для экономии места. Каждая лампа также оснащена вентилятором с гидроидным давлением на 9000 об / мин с технологией двойного охлаждения AirFlux для рассеивания тепла. Есть более яркие продукты от LASFIT, некоторые из которых имеют световой поток до 15200 люмен, но они более дорогие.

    Оснащенные новой технологией LASFIT COB Flip Chip, лампы обеспечивают идеальный рисунок луча без темных пятен и туманного света.Flip Chips также заявляют, что демонстрируют меньшее тепловое сопротивление и лучше снижают рассеиваемую мощность, поэтому они работают холоднее.

    Компания предлагает без проблем, 45-дневную политику возврата и годовую гарантию на замену, которая не так конкурентоспособна, как у некоторых производителей, но продукты LASFIT более доступны. Эти лампы идеально подходят для владельцев, которые не часто ездят ночью и ищут экономичный способ обновить свои галогенные лампы или заменить светодиодные лампы.

    Поскольку ЛАСФИТ базируется в США.S, компания предлагает пикап для клиентов в Онтарио, Калифорния, и даже оказывает услуги по установке.

  • Плюсы / Доступная, яркость выше средней, служба поддержки клиентов со съемником доступна в Калифорнии
  • Минусы / Годовая гарантия
  • Подавляющее большинство автомобилей в наши дни покидают автосалоны с одной из трех ламп головного света: галогенной, скрытой или светодиодной. Галогенные лампы - самые старые из трех и все еще очень распространены.Они очень доступны по цене и обычно служат в среднем около 800 часов. Однако по сравнению со скрытыми или светодиодными лампами галогенные лампы являются худшими из трех. Они также требуют больше энергии, чем светодиодные лампы, и более склонны к нагреванию. В конце концов, однако, галогенные лампы обеспечивают достаточное освещение для безопасного вождения, но переход на светодиоды существенно повлияет на ваши впечатления от вождения.

    Светодиодные лампы для фар

    все чаще используются производителями автомобилей класса люкс, такими как Audi, BMW и Mercedes-Benz.Вы также наверняка слышали о светодиодных лампах для домашнего использования, которые обеспечивают равное или лучшее освещение при более низком энергопотреблении и более длительном сроке службы. Светодиодные лампы для фар аналогичны, они предлагают лучшую производительность и долговечность по более высокой цене. К счастью, в наши дни они стали настолько популярными и распространенными, что стоят не намного дороже галогенных ламп.

    Некоторые будут утверждать, что светодиодные лампы для фар не такие яркие, как HID, но они определенно ярче, чем галогенные лампы. Они также не излучают столько яркого света, как HID фары, и им не требуется небольшой период времени для зарядки.Что не менее важно, в светодиодных лампах не используется нить накаливания, которая перегорает или ломается, что позволяет им работать намного дольше, чем галогенные лампы.

    Короткий ответ на этот вопрос - да. Послепродажный рынок и продукты в этом списке предназначены для дооснащения автомобилей с галогенными фарами. Однако важно знать, что некоторые комплекты светодиодных фар могут быть незаконными в вашем штате. Поэтому перед переходом на светодиодные фары обязательно ознакомьтесь с местными законами штата.

    На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет, но мы рекомендуем заменять обе лампы в фарах одновременно, даже если только одна погасла.Это потому, что замена только одной лампы фары может привести к разнице в яркости между ними. Кроме того, в зависимости от вашего автомобиля замена лампочек фар может оказаться обременительной задачей - лучше сделать это один раз и сэкономить время в дороге.

    Если вы пытаетесь быть экономным или более практичным - если она не сломалась, зачем ее чинить - то держите под рукой запасную лампочку на тот случай, когда другая в конце концов перегорит.

    Недавние обновления

    23 октября 2020 г .: Обновлено с рекомендацией продвигаемого продукта.


    Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.

    Обычно не стоит отдавать старые автомобильные светодиодные фары

    Даже если фары вашего автомобиля не адаптируются, они по-прежнему важны для обеспечения безопасности. В конце концов, если вы не видите надвигающейся опасности, как вы можете ее избежать? Вот почему, чтобы противостоять плохим характеристикам фар, многие обращаются к светодиодным лампам, чтобы украсить дорогу.А поскольку светодиодные фары не всегда входят в стандартную комплектацию, это часто означает попытки установить лампы в галогенные корпуса. Но попытки модернизировать освещение таким способом не всегда стоит хлопот или затрат.

    Светодиодные лампы для фар головного света не заменяют галогенные лампы

    Важно отметить, что светодиодные фары отличаются от галогенных. И хотя некоторые рекламируют первые как «светодиодные лампы», это на самом деле неправильная терминология, объясняет Daniel Stern Lighting .

    Галогенные фары работают как традиционные лампы накаливания, поясняет Carfax . Внутри колбы находится вольфрамовая нить («нагревательный элемент»), окруженная газообразным галогеном. Когда через элемент протекает ток, он начинает светиться, выделяя свет и тепло. Ксеноновые лампы, также известные как лампы с «высокоинтенсивным разрядом», не имеют нити накала; вместо этого они используют электрический ток для прямого нагрева ксенона, объясняет Advance Auto Parts .

    Модифицированный Dodge Challenger 2017 года со светодиодными фарами | Бен Холланд / Barcroft Media / Barcroft Media через Getty Images

    Светодиодные фары, однако, не работают так же, как эти два, объясняет The Retrofit Source .Они работают, пропуская электричество через полупроводники, которые излучают свет, объясняет Cars.com . Они не используют газ и не содержат нитей.

    Светодиоды

    имеют ряд преимуществ перед галогенами. Они ярче, но потребляют меньше энергии, не так сильно нагреваются и занимают меньше места. Однако XenonPro объясняет, что вы не можете просто заменить галогеновую лампу на светодиодную в сборе. Хотя существуют комплекты для переоборудования, у них есть несколько недостатков.

    Во-первых, хотя сами светодиоды холоднее, чем галогенные фары, они нагревают все вокруг. В результате им нужны не только отдельные регуляторы тока, но и специальные охлаждающие приспособления. Таким образом, хотя отдельные светодиоды могут быть меньше, весь комплект для переоборудования фар может занимать больше места в целом.

    Во-вторых, преобразование галогенных фар в светодиодные может не улучшить видимость.И это касается не только самих огней, но и того, что их окружает.

    Проблема с отражателями фар

    Все автомобильные фары нуждаются в способах фокусировки света, производимого их лампами / светодиодными сборками. Это особенно важно для светодиодов, объясняет Chehalis Collision Center , потому что, в отличие от галогенных ламп, их свет не является всенаправленным. Без чего-либо, что бы искривляло или отражало их свет, они все равно были бы ярче галогенов, но только в одном направлении.

    И это самая большая проблема при попытке преобразовать галогенные лампы в светодиодные, - объясняет Ялопник . В современных автомобильных фарах обычно используются либо проекторы, либо отражатели, сообщает PowerBulbs . Оба используют зеркала для отражения света, а последний использует линзы для дальнейшей его фокусировки.

    Однако, как объясняет Daniel Stern Lighting , если фара не сформирована с учетом технологии «лампочки», она не будет правильно распределять свет.Пространство прямо перед вашим автомобилем может быть немного ярче, объясняют пользователи форума Tacoma World , но дальше оно может быть темнее.

    СВЯЗАННЫЕ С: Водители говорят, что эта общая особенность дизайна внедорожников является «угрозой безопасности»

    Плюс, хотя светодиоды ярче, они не всегда улучшают видимость, Consumer Reports, и The Drive report. Иногда галогенные фары - лучший выбор. Поскольку светодиоды такие яркие, OEM-производителям иногда приходится «приглушить» отражающие зеркала.В противном случае они транслировали бы прочную стену света, объясняет Jalopnik .

    Кроме того, светодиоды создают больше бликов на коротких расстояниях. Кажется, что перед стеной они излучают больше света, чем галогены. Но это не обязательно то, что вам нужно, скажем, в метель.

    Наконец, даже если светодиодные фары излучают больше света на ближнем расстоянии, они не всегда делают то же самое на больших расстояниях. В этом разница, объясняет Diode Dynamics , между люменами и люксами.Первое - о выходе, второе - об освещении. То, что светодиод излучает больше люмен, не означает, что он будет производить больше люкс.

    Как можно модернизировать фары?

    Хотя светодиоды не всегда являются лучшей заменой галогенов, есть еще одна фара, которая действительно выигрывает от модернизации светодиодов: закрытый луч. Фары с герметичным светом похожи на галогенные, объясняет CarID , тем, что в них используются нити накала. Однако, когда лампочка перегорает, заменяют весь узел.Следовательно, «запечатанный» в «запечатанном пучке»: это одна запечатанная единица.

    Из-за такой конструкции преобразование светодиода с закрытым лучом не приводит к проблемам с отражателем / проектором, объясняет Autoblog . Новый корпус изначально рассчитан на работу с лампочкой.

    СВЯЗАННЫЙ: Лучший очиститель фар и как сохранить ваши фары в чистоте

    Однако, даже если у вас галогенные лампы, вам может не потребоваться обновление.Если вы заметили, что линзы ваших фар выглядят запотевшими или мутными, их можно восстановить. Кроме того, лампы могут быть неправильно выровнены, сообщает Cars.com . К счастью, для перенастройки требуется немного больше, чем рулетка, немного ленты и отвертка.

    Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

    Лучшие светодиодные фары (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

    Большинство автомобилей укомплектованы галогенными лампами, но если вы замените их на светодиодные фары, вы заметите огромную разницу в видимости ночью.Хотя переход на светодиодные фары высшего класса может стоить дороже, вы не пожалеете об этом решении. Ознакомьтесь с лучшими светодиодными фарами на рынке в нашем обзоре ниже.

    Лучший в целом

    Сводка

    Эти холодные белые, 6000K, водонепроницаемые, 60-ваттные лампы служат 50 000 часов и имеют алюминиевый корпус и вентиляторы TurboCool для предотвращения перегрева. Установка Plug-and-play занимает всего несколько минут.

    Плюсы

    Луч света далеко, широкий, ясный, чистый и ослепительно белый. Лампы обеспечивают хорошую видимость и не ослепляют водителей встречного движения при правильном наведении.

    Минусы

    Вы можете слышать вентиляторы охлаждения фонарей, и они могут не работать на автомобилях без линз проектора. Некоторые жалуются, что свет перестает работать после непродолжительного использования.

    Лучшее соотношение

    Сводка

    Эти 25-ваттные водонепроницаемые ксеноновые белые лампы мощностью 6500K производят 8000 люмен.Они имеют срок службы 30 000 часов, возможность установки по принципу «включай и работай», а также отсутствие вентилятора, высокого напряжения или помех в цепи.

    Плюсы

    Огни очень яркие, совершенно бесшумные и обеспечивают чистый белый цвет светодиодов. Также есть разделительная линия, чтобы вы не ослепляли других водителей.

    Минусы

    Они могут не очень хорошо работать под дождем и могут быть более тусклыми, чем стандартные галогенные лампы.Для предотвращения мерцания света может потребоваться отдельный декодер / анти-мерцание.

    Похвальный отзыв

    Сводка

    Эти 55-ваттные лампы устойчивы к дождю, излучают яркий белый свет 6000 К и на 260 процентов ярче, чем галогенные лампы. Они оснащены технологией регулируемого луча и служат более 50 000 часов.

    Плюсы

    Светильники яркие, прочные и простые в установке.Бонусом является возможность регулировать схему светоотдачи, а передние и боковые выходы широкие и сфокусированные.

    Минусы

    Вы можете слышать вентиляторы охлаждения фонарей, которые громоздкие и большие и могут вызвать проблемы при установке. Через короткое время после установки может появиться прерывистое мерцание.

    Автор Ноэль Талмон

    Опубликовано 12 апреля 2019 г.

    Почему нам доверяют


    Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

    Узнать больше

    Преимущества светодиодных фар

    • На 80 процентов эффективнее. Лучшие светодиодные фары для грузовиков и легковых автомобилей защитят и сохранят аккумулятор вашего автомобиля, что продлит его срок службы.
    • Последний в пять раз дольше галогенов. Лучшие сменные светодиодные лампы для фар служат 30 000 часов и более. Для сравнения, вам нужно будет заменить пять или более галогенных ламп на одну светодиодную лампу.
    • Со временем дешевле. Хотя лучшие светодиодные фары сразу могут стоить дороже, в конечном итоге вы сэкономите деньги, потому что вам не нужно будет часто менять светодиоды.
    • Ярче галогенов. Лучший комплект для переоборудования светодиодных фар обеспечивает превосходные характеристики по сравнению с галогенными фарами, световые лучи которых могут выглядеть туманными или содержать темные пятна.
    • Лучшее освещение дороги. Когда вы едете ночью, светодиодные фары позволяют видеть дорогу на большем расстоянии, чем галогенные лампы.Они также обладают антибликовым покрытием.
    • Простота установки. Обычно установка светодиодных фар на большинство автомобилей, внедорожников и грузовиков занимает не более 20 минут. (Это не относится к более старым моделям, которые могут занять больше времени.)

    Типы светодиодных фар

    Dual Beam

    Все фары грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников имеют дальний и ближний свет. Двухлучевая лампа - это одна лампа, выполняющая обе функции. В двухлучевых фарах на каждый корпус фары приходится только одна лампа.Например, лучшие светодиодные лампы для фар h23 можно использовать на транспортных средствах с двойным светом.

    Однолучевой

    Однолучевая лампа фары выполняет одну единственную функцию. Одна лампочка создает один луч, либо дальний, либо ближний свет. Если вы хотите заменить как дальний, так и ближний свет на светодиодные лампы, вам понадобятся две лампы для однолучевых фар. Для ближнего света обычно используются лучшие светодиодные лампы для фар h21. Из-за различий в проводке нельзя менять местами однолучевые и двухлучевые фары.

    Ведущие бренды

    Auxbeam

    Компания Auxbeam была основана в 2008 году и базируется в Фонтане, Калифорния. Он производит множество продуктов для драйверов, включая светодиодные фонари, стойки и держатели. Одним из популярных продуктов являются светодиодные фары Auxbeam Extremely Bright F-16 Series 9006 HB4 HB4U.

    OPT7

    Концепция OPT7 была начата в небольшом гараже в Калифорнии в конце 1990-х годов. К 2006 году генеральный директор и основатель решил создать доступные лампы для вторичного рынка.Одним из популярных продуктов является светодиодный комплект OPT7 Light Aura PRO Bluetooth Wheel Well.

    JDM ASTAR

    Интернет-магазин JDM ASTAR специализируется на автомобильной светодиодной технологии для автомобилей, грузовиков, внедорожников, мотоциклов, лодок, жилых автофургонов и газонокосилок. Он расположен в Промышленном городе, Калифорния. Один из ее лучших продуктов - JDM ASTAR G2 8000 Lumens Extremely Bright CSP Chips 9006 All-in-One LED Headlight Bulbs Conversion Kit.

    GENSSI

    Продукция GENSSI разработана в США, а ее светодиодное освещение используется многими гоночными командами BAJA 500/1000.Фонари проверены на устойчивость к мойке под высоким давлением и сильным вибрациям, и их срок службы составляет 50 000 часов. Одним из лучших продуктов является комплект светодиодных ламп GENSSI Elite LED Headlight Bulbs Kit 6000K Super White Conversion.

    Lasfit Automotive LED Lighting

    Компания Lasfit была основана в 2015 году в Онтарио, Калифорния. Компания специализируется исключительно на автомобильном светодиодном освещении. Хотя он относительно новый, он нацелен на производство высококачественной продукции по конкурентоспособным ценам. Одним из популярных продуктов является LASFIT 9005 HB3 LED Headlight Bulbs 6000K Cool White LED Conversion Kit 60w 7600lm COB LED Chips.

    Стоимость светодиодных фар

    • Менее 50 долларов: Светодиодные фонари в этом ценовом диапазоне могут быть яркими или сверхяркими, но могут иметь меньший люмен и более короткий срок службы, чем более дорогие бренды. Тем не менее, есть много светодиодных фар хорошего качества, доступных по цене менее 50 долларов.
    • 50–100 долларов: Эти светодиодные фары обычно имеют более высокий люмен и способны освещать дорогу вдоль и поперек, но они будут стоить немного дороже.
    • Более 100 долларов: Эти светодиодные фары обычно лучше по качеству, чем менее дорогие версии, и могут иметь яркость до 10 000 люмен и действительно долгий срок службы, но вы заплатите больше всего за эти функции.

    Pexels / Лео Карделли

    Светодиодные фары

    служат дольше и более энергоэффективны, чем стандартные галогенные фары.

    Основные характеристики

    Люмен

    Интенсивность и сила света измеряется в люменах. Фары мощностью 6000–6400 люмен (малой интенсивности) освещают дорогу на расстоянии более 500 метров по прямой и подходят для большинства водителей.Фары мощностью 8000 люмен (средней интенсивности) освещают дорогу 600-700 метров по прямой. При использовании с яркими и сверхъяркими цветами они создают интенсивный световой луч. Фонари с яркостью 10 000 люмен (высокая интенсивность) освещают дорогу почти так же, как дневной свет.

    Срок службы

    Срок службы большинства светодиодных фар составляет от 30 000 до 50 000 часов, по сравнению с галогенными фарами, которые обычно служат 6000 часов. Лучшие светодиодные фары со сроком службы 30 000 часов работают около трех лет благодаря охлаждающему вентилятору или микросхеме в сборе.Фонари, обещающие 50 000 рабочих часов, обычно служат не менее шести лет, но их может быть труднее найти.

    Прочие соображения

    • Совместимость: Крайне важно, чтобы вы проверили руководство пользователя, чтобы определить, какие типы и модели штекеров светодиодных ламп подходят для вашего автомобиля. Возможно, вам придется заменить всю фару или использовать комплект для переоборудования. Не покупайте продукт, пока не будете уверены, что он совместим с вашим автомобилем или грузовиком.
    • Цвета: цветов светодиодов измеряются в нанометрах (нМ), а белые светодиоды - в Кельвинах. Чем выше число, тем холоднее цвет. Большинство фар яркого цвета и имеют температуру от 3500 до 5000 градусов Кельвина. Они позволяют видеть дорогу на большом расстоянии и красиво освещают окрестности. Сверхъяркие цвета (выше 5000 К) также известны как холодный или дневной белый. Они обеспечивают самый широкий и дальний обзор, но могут утомлять глаза.
    • Гарантия: Большинство производителей светодиодных фар предоставляют своим клиентам двухлетнюю гарантию.Это разумно, учитывая, что лучшие светодиодные лампы для фар служат не менее трех лет. Некоторые производители даже предлагают трехлетнюю гарантию, демонстрируя, что они гарантируют свою продукцию. Также проверьте, предлагает ли компания техническую поддержку.

    Лучшие светодиодные фары Обзоры и рекомендации 2020

    Лучший в целом

    Эти холодные белые, 6000k, водонепроницаемые 60-ваттные лампы оснащены светодиодными чипами CREE.Они служат 50 000 часов и имеют алюминиевый корпус и вентиляторы TurboCool для предотвращения перегрева. Установка Plug-and-play занимает всего несколько минут. Они правильно работают с большинством компьютерных систем, предотвращая ошибки. Производитель также включает трехлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

    Установка проста, а балласты настолько малы, что легко найти место, где их можно спрятать рядом с фарами. Лампы имеют равномерное распределение света слева направо, обеспечивают хорошую видимость, особенно на обочинах дороги, и не ослепляют встречных водителей, если они правильно нацелены.Они работают настолько хорошо, что вам может даже не понадобиться использовать дальний свет.

    Одним из недостатков является то, что фары имеют большие радиаторы и больше, чем стандартные галогенные блоки, что может быть проблематичным для некоторых автомобилей и потребовать модификации. Кроме того, вы можете услышать работу охлаждающих вентиляторов, если выключите двигатель, но не выключите фары. Кроме того, освещение может плохо работать на автомобилях без линз для проектора.

    Лучший результат

    Эти холодные белые, 6000k, водонепроницаемые 60-ваттные лампы оснащены светодиодными чипами CREE.Они служат 50 000 часов и имеют алюминиевый корпус и вентиляторы TurboCool для предотвращения перегрева. Установка Plug-and-play занимает всего несколько минут. Они правильно работают с большинством компьютерных систем, предотвращая ошибки. Производитель также включает трехлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

    Установка проста, а балласты настолько малы, что легко найти место, где их можно спрятать рядом с фарами. Лампы имеют равномерное распределение света слева направо, обеспечивают хорошую видимость, особенно на обочинах дороги, и не ослепляют встречных водителей, если они правильно нацелены.Они работают настолько хорошо, что вам может даже не понадобиться использовать дальний свет.

    Одним из недостатков является то, что фары имеют большие радиаторы и больше, чем стандартные галогенные блоки, что может быть проблематичным для некоторых автомобилей и потребовать модификации. Кроме того, вы можете услышать работу охлаждающих вентиляторов, если выключите двигатель, но не выключите фары. Кроме того, освещение может плохо работать на автомобилях без линз для проектора.

    Лучшее соотношение

    Эти 25-ваттные, 6500K, ксеноновые белые лампы производят 8000 люменов и оснащены светодиодными чипами CSP с водонепроницаемыми драйверами и разъемами (уровень IP65).Они имеют срок службы 30 000 часов, меньше нагреваются, чем галогенные лампы или HID-лампы, и имеют возможность установки в режиме plug-and-play. Нет вентилятора, высокого напряжения или помех цепи. Луч излучает узкую полосу света, похожую на полосу галогенов (в отличие от круговой световой картины).

    По сравнению со светодиодными лампами с вентиляторами, эта марка совершенно бесшумна. Кроме того, свет распределяется равномерно, очень яркий и обеспечивает чистый белый цвет светодиода. Цвет аналогичен заводским фарам HID, но они дешевле.Также есть разделительная линия, поэтому они не должны ослеплять других водителей.

    Один недостаток - они могут не очень хорошо работать в дождливую погоду. Это также может казаться более тусклым, чем стандартные галогенные фары в нормальных или сложных условиях вождения. Кроме того, вам может потребоваться приобрести отдельный декодер / анти-мерцание для определенных транспортных средств, чтобы предотвратить мерцание огней.

    Лучшее соотношение цены и качества

    Эти 25-ваттные, 6500K, ксеноновые белые лампы производят 8000 люменов и оснащены светодиодными чипами CSP с водонепроницаемыми драйверами и разъемами (уровень IP65).Они имеют срок службы 30 000 часов, меньше нагреваются, чем галогенные лампы или HID-лампы, и имеют возможность установки в режиме plug-and-play. Нет вентилятора, высокого напряжения или помех цепи. Луч излучает узкую полосу света, похожую на полосу галогенов (в отличие от круговой световой картины).

    По сравнению со светодиодными лампами с вентиляторами, эта марка совершенно бесшумна. Кроме того, свет распределяется равномерно, очень яркий и обеспечивает чистый белый цвет светодиода. Цвет аналогичен заводским фарам HID, но они дешевле.Также есть разделительная линия, поэтому они не должны ослеплять других водителей.

    Один недостаток - они могут не очень хорошо работать в дождливую погоду. Это также может казаться более тусклым, чем стандартные галогенные фары в нормальных или сложных условиях вождения. Кроме того, вам может потребоваться приобрести отдельный декодер / анти-мерцание для определенных транспортных средств, чтобы предотвратить мерцание огней.

    Похвальный отзыв

    Эти фары предназначены для замены лучших светодиодных ламп 9006 для ближнего, дальнего света и противотуманных фар.55-ваттные лампы устойчивы к дождю, излучают яркий белый свет 6000 К и на 260 процентов ярче, чем галогенные лампы. Они оснащены технологией регулируемого луча и могут использоваться как в проекторах, так и в отражательных лучах. Светильники используют вентиляторы для охлаждения и служат более 50 000 часов. Компания предлагает двухлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

    Фонари очень прочные, прочные и простые в установке. Кроме того, балласты солидные. Возможность регулировать схему светоотдачи - одна из их главных особенностей, а передние и боковые выходы широкие и сфокусированные.Они имеют яркий, четкий белый оттенок без намека на синий и не ослепляют встречных водителей. Длина стержня светодиода такая же, как у штатной лампы, что помогает улучшить выход луча.

    Одним из недостатков является то, что вы слышите гудение охлаждающих вентиляторов фонарей, но не слышите его, когда едете. Вентилятор также громоздкий и большой, что может вызвать проблемы при установке. У них также может появиться прерывистое мерцание через короткое время после установки.

    Почётное упоминание

    Эти фары предназначены для замены лучших светодиодных ламп 9006 для ближнего, дальнего света и противотуманных фар.55-ваттные лампы устойчивы к дождю, излучают яркий белый свет 6000 К и на 260 процентов ярче, чем галогенные лампы. Они оснащены технологией регулируемого луча и могут использоваться как в проекторах, так и в отражательных лучах. Светильники используют вентиляторы для охлаждения и служат более 50 000 часов. Компания предлагает двухлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

    Фонари очень прочные, прочные и простые в установке. Кроме того, балласты солидные. Возможность регулировать схему светоотдачи - одна из их главных особенностей, а передние и боковые выходы широкие и сфокусированные.Они имеют яркий, четкий белый оттенок без намека на синий и не ослепляют встречных водителей. Длина стержня светодиода такая же, как у штатной лампы, что помогает улучшить выход луча.

    Одним из недостатков является то, что вы слышите гудение охлаждающих вентиляторов фонарей, но не слышите его, когда едете. Вентилятор также громоздкий и большой, что может вызвать проблемы при установке. У них также может появиться прерывистое мерцание через короткое время после установки.

    Похвальный отзыв

    Эти светодиодные лампы для фар / противотуманных фар совместимы с 95% автомобилей.Они отличаются бесшумной конструкцией без вентилятора и корпусом из авиационного алюминия, который быстрее рассеивает тепло и обеспечивает срок службы 30 000 часов. Они имеют мощность 40 Вт, цветовую температуру 6500K и яркость 4500 люмен каждый.

    Лампы легко помещаются в корпус, они не слепят и не ослепляют других водителей. У лампочек есть сторона A и сторона B, поэтому вы можете убедиться, что у вас правильные стороны, указывающие в правильном направлении. Вы также можете настроить диаграмму направленности, вращая их, потому что они имеют несколько позиций, на которые можно щелкнуть мышью.

    К сожалению, хотя они совместимы с большинством автомобилей, они подходят не ко всем маркам и моделям. Световой узор может быть немного неравномерным, что может вызвать обратную связь по радио.

    Почётное упоминание

    Эти светодиодные лампы для фар / противотуманных фар совместимы с 95% автомобилей. Они отличаются бесшумной конструкцией без вентилятора и корпусом из авиационного алюминия, который быстрее рассеивает тепло и обеспечивает срок службы 30 000 часов. Они имеют мощность 40 Вт, цветовую температуру 6500K и яркость 4500 люмен каждый.

    Лампы легко помещаются в корпус, они не слепят и не ослепляют других водителей. У лампочек есть сторона A и сторона B, поэтому вы можете убедиться, что у вас правильные стороны, указывающие в правильном направлении. Вы также можете настроить диаграмму направленности, вращая их, потому что они имеют несколько позиций, на которые можно щелкнуть мышью.

    К сожалению, хотя они совместимы с большинством автомобилей, они подходят не ко всем маркам и моделям. Световой узор может быть немного неравномерным, что может вызвать обратную связь по радио.

    Похвальный отзыв

    Эти лампы на 300 процентов ярче галогенных. Они имеют мощность 60 Вт, световой поток 5000 люмен и температуру холодного белого цвета 6500 К. Они имеют сверхфокусированную диаграмму направленности, корпус из авиационного алюминия, охлаждающий вентилятор и срок службы 50 000 часов. Они устанавливаются по принципу «plug-and-play» и вставляются в корпус и заводские розетки без необходимости модификации.

    Они выглядят потрясающе, очень яркие и совместимы с 98 процентами автомобильных компьютерных систем.Они также компактны, просты в установке и недороги. Лампа также регулируется, поэтому вы получаете правильный угол луча в вашем отдельном корпусе.

    К сожалению, некоторые современные автомобили Jeep, Dodge, Volvo и европейские автомобили могут потребовать дополнительных декодеров во время установки. Также может возникнуть проблема с установкой светодиода в правильном положении на 9 и 3 часа. Они также могут мерцать.

    Почётное упоминание

    Эти лампы на 300 процентов ярче галогенных.Они имеют мощность 60 Вт, световой поток 5000 люмен и температуру холодного белого цвета 6500 К. Они имеют сверхфокусированную диаграмму направленности, корпус из авиационного алюминия, охлаждающий вентилятор и срок службы 50 000 часов. Они устанавливаются по принципу «plug-and-play» и вставляются в корпус и заводские розетки без необходимости модификации.

    Они выглядят потрясающе, очень яркие и совместимы с 98 процентами автомобильных компьютерных систем. Они также компактны, просты в установке и недороги. Лампа также регулируется, поэтому вы получаете правильный угол луча в вашем отдельном корпусе.

    К сожалению, некоторые современные автомобили Jeep, Dodge, Volvo и европейские автомобили могут потребовать дополнительных декодеров во время установки. Также может возникнуть проблема с установкой светодиода в правильном положении на 9 и 3 часа. Они также могут мерцать.

    Похвальный отзыв

    Эти 40-ваттные лампочки устанавливаются по принципу «plug-and-play». У них есть 3000 люмен на лампу и цветовая температура белого ксенона 6000K. Они на 150 процентов ярче, чем стандартные галогенные лампы, поэтому вы можете видеть гораздо дальше.Свет также сфокусирован, поэтому он не ослепляет других водителей.

    Лампы имеют безвентиляторную конструкцию, поэтому они бесшумны, в отличие от некоторых брендов-конкурентов. Усовершенствованный радиатор увеличивает производительность, и они служат более 50 000 часов. Их легко установить, а свет ровный и стабильный. В целом лампы яркие, что облегчает вождение в ночное время.

    Однако были некоторые жалобы на то, что лампы не такие яркие, как могли бы. Один или оба могут перегореть через короткий промежуток времени, и они подходят не ко всем транспортным средствам.

    Почётное упоминание

    Эти 40-ваттные лампочки устанавливаются по принципу «plug-and-play». У них есть 3000 люмен на лампу и цветовая температура белого ксенона 6000K. Они на 150 процентов ярче, чем стандартные галогенные лампы, поэтому вы можете видеть гораздо дальше. Свет также сфокусирован, поэтому он не ослепляет других водителей.

    Лампы имеют безвентиляторную конструкцию, поэтому они бесшумны, в отличие от некоторых брендов-конкурентов. Усовершенствованный радиатор увеличивает производительность, и они служат более 50 000 часов.Их легко установить, а свет ровный и стабильный. В целом лампы яркие, что облегчает вождение в ночное время.

    Однако были некоторые жалобы на то, что лампы не такие яркие, как могли бы. Один или оба могут перегореть через короткий промежуток времени, и они подходят не ко всем транспортным средствам.

    Похвальный отзыв

    Срок службы этих 60-ваттных ламп составляет 50 000 часов. Они имеют яркость 6400 люмен при температуре холодного белого цвета 6500 К.Они работают на большинстве автомобилей и имеют возможность установки по принципу «plug-and-play». Балка регулируется, они оснащены авиационным алюминиевым радиатором и охлаждающим вентилятором.

    Между этими лампочками и штатными галогенными лампами огромная разница. Они ярче, имеют действительно хорошую светоотдачу и не ослепляют других водителей. Они освещают дорогу кристально чистым светом, а вентилятор сохраняет их прохладными даже на ощупь. В целом это лампы хорошего качества, особенно с учетом цены.

    Одним из недостатков является то, что вам может потребоваться модифицировать фиксирующие зажимы приклада, чтобы они подходили к лампам в определенных транспортных средствах. Также может не быть большой разницы между дальним и ближним светом, и лампы могут выйти из строя преждевременно.

    Почётное упоминание

    Срок службы этих 60-ваттных ламп составляет 50 000 часов. Они имеют яркость 6400 люмен при температуре холодного белого цвета 6500 К. Они работают на большинстве автомобилей и имеют возможность установки по принципу «plug-and-play». Балка регулируется, они оснащены авиационным алюминиевым радиатором и охлаждающим вентилятором.

    Между этими лампочками и штатными галогенными лампами огромная разница. Они ярче, имеют действительно хорошую светоотдачу и не ослепляют других водителей. Они освещают дорогу кристально чистым светом, а вентилятор сохраняет их прохладными даже на ощупь. В целом это лампы хорошего качества, особенно с учетом цены.

    Одним из недостатков является то, что вам может потребоваться модифицировать фиксирующие зажимы приклада, чтобы они подходили к лампам в определенных транспортных средствах. Также может не быть большой разницы между дальним и ближним светом, и лампы могут выйти из строя преждевременно.

    Наконечники

    • Большинство моделей легко установить; однако вам может потребоваться профессиональная помощь. В некоторых автомобилях область в корпусе фары может быть небольшой, или на пути может быть пылезащитный чехол, который может помешать вам самостоятельно установить светодиоды.
    • Светодиодные лампы могут нагреваться снизу, и для предотвращения их плавления требуются системы охлаждения, такие как вентиляторы или радиаторы.
    • При выравнивании светодиодных фар убедитесь, что они направлены немного вниз и в сторону от встречного транспорта, чтобы не ослеплять других водителей.
    • Некоторые светодиодные фары нагреваются сильнее других, а это означает, что они с большей вероятностью перегреются, сломаются или полностью выйдут из строя. Избегайте продуктов, которые могут быть более горячими, чем другие фары.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Законны ли светодиодные фары?

    A: В каждом штате есть свои законы о светодиодных фарах, но они обычно легальны, если излучают световой луч, освещающий дорогу впереди на расстояние от 50 до 100 метров. Это позволяет вам видеть улицу и прилегающие территории, не ослепляя и не отвлекая других водителей своим светом.

    Q: Светодиодные фары идеально подходят для каких условий вождения?

    A: По сравнению с галогенными лампами, светодиодные фары лучше приспособлены для работы в экстремальных погодных условиях, то есть при очень высоких или очень низких температурах. Они также идеальны в дождливую и туманную погоду, а также ночью в темных местах.

    Q: В чем разница между светодиодными фарами и HID фарами?

    A: Оба типа превосходят галогенные лампы. HID фары, как правило, ярче, но они могут отражать свет обратно на вас в условиях тумана и ослеплять других водителей.Кроме того, перед включением HID-света возникает задержка. Лучшие светодиодные фары обычно не влияют на ваше зрение и с меньшей вероятностью ослепят других автомобилистов, если они правильно выровнены.

    Q: Как исправить мерцание светодиодной фары?

    A: Некоторые светодиодные фары несовместимы с такими автомобилями, как BMW, Audi и Mercedes. Чтобы устранить мерцание фары, используйте устройство для подавления мерцания или предупреждения, также известное как конденсатор, между вилкой светодиодной лампы и розеткой.Многие из лучших светодиодных фар вторичного рынка включают эти конденсаторы в свою продукцию.

    Q: Сколько энергии потребляют светодиодные фары?

    A: Светодиодные лампы - относительно новая технология, и они невероятно энергоэффективны. Большинство моделей потребляют от 30 до 60 Вт.

    Q: Светодиодные линзы со временем желтеют?

    A: Нет. Большинство высококачественных светодиодных линз изготовлены из поликарбонатного материала с ультрафиолетовой добавкой, на которую не влияет солнечный свет.У них также обычно есть твердое покрытие для дополнительной защиты.

    Заключительные мысли

    Наш лучший выбор для лучших светодиодных фар - это универсальный комплект для переоборудования светодиодных ламп Cougar Motor LED Headlight Bulbs. Они излучают яркий, дальний, широкий и чистый луч света и не ослепляют встречных водителей при правильном расположении.

    Для более дешевого варианта рассмотрите светодиодную лампу для фар BEAMTECH 9005.

    ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

    Почему большинство обновлений светодиодных фар на самом деле не работают: эксперт объясняет

    Возврат к неудачному тесту светодиодного освещения, который я сделал в 2015 году, когда у меня все еще было больше волос и десять пальцев.Скриншот: Jalopnik

    Plug-and-play LED-заменители галогенных ламп для фар - популярная автомобильная модификация. Светодиоды часто выглядят ярче, чем лампы накаливания, но «выглядит ярче» и «светит лучше» - не одно и то же. Я получил строгий разговор от настоящего эксперта по свету по поводу модернизации светодиодов, и наука говорит: размещение светодиодов там, где должны быть галогенные лампы, на самом деле не является обновлением.

    После того, как я написал в блоге о различных формах светодиодных «лампочек», делающих одни лучше других, эксперт по свету Дэниел Стерн любезно открыл со мной диалог и ответил на некоторые важные вопросы об автомобильном освещении.

    Я представлю его и подчеркну его мудрость в этом объяснении стиля «звонок-и-ответ», объясняя, что будет с переоборудованием светодиодных фар в 2020 году.

    Что именно вы подразумеваете под светодиодными фарами? Светодиодная технология

    продвинулась вперед по сравнению с показанной моделью 2015 года, но во многих случаях корпуса все еще выглядят следующим образом. Скриншот: Jalopnik

    G / O Media может получить комиссию

    В этом блоге мы говорим о типах вторичных светодиодов (Light Emitting Diode) фары, которые помещаются непосредственно в корпус стандартного фонаря автомобиля - корпуса, которые изначально были разработаны для работы с галогенными лампами накаливания.Иногда это называют «заменой светодиодов» или «светодиодными лампами».

    Мы , а не , говорим об автомобилях, которые поставляются со светодиодами с завода или автономными светодиодными фарами, такими как то, что вы можете использовать в качестве противотуманных фар или для бездорожья. Огни HID (High-Intensity Discharge) здесь также обсуждаться не будут.

    Разве эта технология не прошла долгий путь?

    Светодиодное освещение существует уже несколько десятилетий, и на рынок запчастей для автомобилей оно проникает волнами. Примерно в 2005 году я впервые увидел светодиодную «замену лампочки» в магазинах автозапчастей, например, теперь уже распространенный вид, который вставляется в то же гнездо, что и стандартные лампы накаливания для стоп-сигналов и сигналов поворота.

    Тогда они были примитивными. Все диоды были направлены в одну сторону, и светоотдача была явно плохой. Я помню, как купил один в автозоне Route 128 AutoZone, который я часто посещал в старшей школе, для заднего фонаря своего 50-кубового скутера Honda Express, установил его и сразу подумал, что это отстой.

    Перенесемся в 2015 год, когда доступность светодиодных технологий еще больше расширилась. К тому времени несколько компаний продавали замену светодиодным лампам для фар, которые можно было напрямую заменить галогенными лампами в кучу стандартных размеров.Я попробовал их на Toyota 4Runner третьего поколения и пришел к выводу, что, хотя светодиодные фары выглядят ярче, если смотреть снаружи, высокоэффективные галогенные лампы по-прежнему лучше освещают дорогу. (Оглядываясь назад, я понимаю, что моя методология тестирования была ненадежной, но я поддерживаю вывод.)

    Сейчас 2020 год, и существует бесчисленное множество компаний, продающих замену светодиодных ламп. Бренды Bluechip, такие как Philips и Sylvania, тоже присутствуют. Существуют бутики элитной одежды, такие как Diode Dynamics, специализирующиеся исключительно на вторичных светодиодах.И, конечно же, eBay и Amazon переполнены дешевыми внебрендовыми товарами.

    К сожалению, по большей части, ни один из них не работает правильно, за некоторыми исключениями.

    Зачем нужны светодиодные фары?

    Светодиоды при правильном размещении и наведении могут преобразовывать минимальную потребляемую мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.

    При прочих равных кажется, что замена энергоемких ламп накаливания на более яркие светодиоды с меньшим потреблением энергии была бы улучшением с двух сторон.Плюс к этому эффект «мгновенного включения» и визуальная четкость света от светодиодов - резкий и свежий. Светодиоды могут придать старым автомобилям современный стиль.

    Проще говоря: светодиодные фары - это легко устанавливаемые и легкодоступные вещи, благодаря которым автомобили выглядят круче. Итак, люди их получают.

    Так что в этом плохого?

    Большинство автомобильных фар - это нечто большее, чем просто лампочка в розетке. Колыбель отражателей имеет такую ​​форму и расположен под углом, что свет, излучаемый нитью накаливания, будет падать по дороге таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.

    Большинство светодиодов излучают свет не из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственность.

    А как насчет светодиодов, которые

    излучают из правильного места?

    Некоторые из наиболее известных компаний, продающих и тестирующих замену светодиодных фар в 2020 году, приложили усилия , чтобы имитировать расположение ламп накаливания, чтобы решить эту проблему, но это лишь небольшая часть уравнения освещения.

    Фактически, я вел блог об этом, указывая, почему некоторые светодиоды кажутся лучше, чем другие, когда они используются в качестве модернизации фар.И , этот блог - вот почему эксперт по освещению Дэниел Стерн почувствовал себя обязанным обратиться ко мне и объяснить, насколько я был сильно недоинформирован.

    Кто такой Дэниел Стерн и почему меня должно волновать его мнение?

    Стерн - профессиональный консультант по освещению, за плечами которого значительная работа и опубликованные статьи по данной теме. По его словам, прямо из его резюме:

    «Я активно участвую в разработке технических стандартов и исследовательских органах, оцениваю и критикую соответствующие нормативные предложения, а также внес существенный вклад в правила освещения транспортных средств в нескольких странах и территориях.Я участвую в крупных международных симпозиумах и конференциях по автомобильному освещению и отчитываюсь о них, а также присутствовал на заседаниях международной рабочей группы Организации Объединенных Наций по разработке нормативных требований в области освещения и световой сигнализации по приглашению ее президента ».

    Он также провел обширное изучение комплектов светодиодных фар и их модернизации, подобных тем, которые мы несколько раз обсуждали на этом сайте. Вы можете получить его очень подробную точку зрения на этот вопрос на его собственном сайте, но, поскольку он специально адресовал мне некоторые общие вопросы о модернизации светодиодов в своих электронных письмах - вежливо, я могу добавить - было бы упущением, если бы я не поделился этими идеями с тобой.

    (Это то, что вы читаете в этом блоге, на случай, если вы еще не догадались.)

    Почему

    , а не , просто используйте светодиод точно такого же размера и формы, что и обычная лампа?

    Как объясняет Стерн: «Продольное положение источника света (где источник света начинается и заканчивается, если измерять от плоскости основания колбы) - это только один важный аспект». Но дело не только в этом. «Другие включают форму, размер, ориентацию и распределение яркости.Получение правильного результата по одному из пяти лучше, чем ноль из пяти, но это все равно 20 процентов, а это очень плохая оценка ».

    «Если бы мы могли взмахнуть волшебной палочкой и создать цилиндрический светодиодный излучатель тех же размеров, что и нить накала, с необходимой яркостью и потоком, то несовместимость исчезла бы. В обозримом будущем это технически невозможно, поэтому мы имеем в основном двумерные плоские светодиоды вместо трехмерной цилиндрической нити накала ».

    «Между двумя расположенными спиной к спине плоскими светодиодами значительное пространство (должно быть, иначе не будет материала, отводящего их тепло), поэтому теперь наш источник света радикально отличается от нити накала по форме, размеру и положению. , и распределение света, даже если мы приложили все усилия, чтобы расположить излучатели точно в том же продольном положении, что и исходные нити.

    И почему это снова имеет значение?

    Проблема в том, что светоотражатели, разработанные для галогенных ламп, по своей природе несовместимы со светоотдачей светодиодов.

    Стерн писал: «… распределение света в ближнем и дальнем поле сильно отличается от того, для чего была спроектирована оптика лампы». И в результате диаграмма направленности света фар не такая, как должна быть, не соответствует конструкции автомобиля и во всех отношениях неоптимальна.

    Почему мои фары должны сохранять заводскую диаграмму направленности?

    Аналогия Стерна: «Я ношу очки, как и мой ближайший сосед.Для нас было бы вредно и контрпродуктивно поменяться местами, потому что даже если они подходят моему лицу и выглядят потрясающе, оптика не соответствует моим глазам (даже если я думаю, что могу нормально видеть с ними) ».

    «И это не потому, что я выбрал соседа слева, а не соседа справа. То же самое верно и для очков обоих соседей, даже если одна пара имеет стеклянные линзы, а другие пластиковые, один комплект имеет круглые линзы, а другие прямоугольные, один комплект фотохромный, а другой нет, один сосед более дальновиден, чем я, а другой более близорук и т. д.»

    « Детали разные, но основная проблема по-прежнему заключается в оптической несовместимости, а масштаб соответствующих различий намного меньше, чем «эти линзы кажутся мне одинаковыми!» »

    Повторюсь, немного более научно. : Светодиоды в корпусах, предназначенных для замены галогенных ламп, пропускают неправильное количество света в неправильные места.

    Но я

    видел сравнительных тестов, где светодиоды выглядели явным обновлением.

    «Просмотр диаграмм направленности не является точным или адекватным способом их оценки.Гораздо хуже смотреть на фотографии или видео с диаграммами направленности », - объяснил мне Стерн.

    Я показал ему гониофотометрический тест Diode Dynamics, и он согласился, что этот клип хорошо объясняет, почему этот инструмент важен для преодоления визуальных уловок и понимания того, насколько хорошо на самом деле работает свет:

    Я до сих пор не понимаю, как гониофотометр работает точно, но, по сути, он получает данные от источника света под любым возможным углом для анализа своей работы. Без такого устройства невозможно точно определить, какое качество света вы смотрите.

    «Наличие, резкость и форма отсечки ближнего света не являются надежными / непреодолимыми индикаторами того, является ли правильная диаграмма направленности луча, и даже если бы они были хорошими, даже законный эксперт не может точно оценить их, посмотрев. на фото и видео, - написал мне Стерн.

    Почему фотографии или видео не могут точно улавливать свет фар?

    Стерн: «Если мы говорим о фотографиях и видеороликах, они вводят в заблуждение, даже если у фотографа самые лучшие намерения. Пиксели и пленка имеют гораздо более узкий динамический диапазон, чем зрительная система человека, поэтому даже фотограф, который тщательно сохраняет все настройки камеры идентичными при фотографировании с разными лучами, не может предоставить больше, чем в целом общую сравнительную информацию: например, более резкое срезание по сравнению с более нечетким. , или более широкий луч по сравнению с более узким.

    Но даже если у вас есть сопоставимые источники света перед вашим лицом, вы, возможно, не увидите лучшего света только потому, что он «выглядит ярче».

    Значит, я даже глазам не могу доверять? Почему?

    Как объясняет Стерн: «Свет и зрение работают нелогично. Например ... блики и видимый свет - это не 1: 1. Для улучшения зрения требуется гораздо больше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, чтобы добиться улучшения зрения с по начало , а для значительного увеличения яркости требуется гораздо меньше дополнительного света, чем подсказывает интуиция.

    «Итак, если мы направим на стену фонарь и замечаем, что над горизонтом немного больше света, это кажется немного больше света ... но на самом деле мы можем очень легко увеличить его вдвое, втрое или вчетверо. блики и рассеянный вверх свет, который вызывает блики в дождь / туман / снег ».

    Помимо ослепления самих себя, усиление ослепления также является фактором, почему некоторые автомобили, оснащенные светодиодами, могут также ослеплять встречных водителей, даже если у таких обновленных автомобилей фары, казалось, были нацелены правильно.

    Не покупаю. Я знаю то, что вижу.

    Меня смутила оценка Стерна о том, что человеческий глаз плохо разбирается в том, что делает фара хорошей. Например, если вы смотрите на более красивый свет, разве это не ... лучший свет?

    Как пояснил Стерн: «Одна большая трудность состоит в том, что то, что мы чувствуем, как будто мы видим, не является тем, что мы видим на самом деле. Человеческая зрительная система плохо разбирается в том, насколько хорошо она работает. «Я знаю, что я вижу» кажется разумным, но это не согласуется с реальностью, потому что мы, люди, просто недостаточно хорошо оснащены, чтобы точно оценить, насколько хорошо или плохо мы можем видеть (или насколько хорошо или плохо работает налобный фонарь).Наши субъективные впечатления, как правило, очень далеки от объективных, реальных измерений того, насколько хорошо мы можем (или не можем) видеть ».

    Тогда как я могу «увидеть», что одни огни ярче других?

    «Основным фактором, определяющим субъективные оценки фар, является свет переднего плана, то есть свет на поверхности дороги рядом с транспортным средством ... который почти не имеет значения; он даже не попадает в конец списка факторов, определяющих фактические характеристики безопасности фары.

    «Требуется умеренное количество света переднего плана, чтобы мы могли использовать наше периферийное зрение, чтобы отслеживать линии полос движения и фокусироваться на дороге, где это должно быть, но слишком много света переднего плана действует против нас двумя способами: он притягивает наш взгляд вниз, даже если мы сознательно пытаемся смотреть далеко вперед, а яркий свет заставляет наши зрачки сужаться, что серьезно ухудшает наше зрение вдаль. Все это создает ощущение, что у нас есть «хорошие» (или «намного лучшие») светильники.Это не потому, что мы лжем себе, обманываем самих себя или что-то в этом роде, а потому, что наши зрительные системы просто не работают так, как кажется, как они ».

    Так работает ли замена светодиодных ламп?

    Не все галогенные лампы накаливания одинаковы, и, как мы уже упоминали, сейчас на рынке есть множество заменителей светодиодных ламп.

    Проблема здесь, как сказал мне Стерн, в «отсутствии предсказуемости».

    Более конкретно: «... Иногда можно встретить комбинацию одной из этих« светодиодных ламп »и определенной фары, которая работает приемлемо.(Например, у DiodeDynamics есть конкретный светодиод h21, который, как вспоминал Стерн, был успешным в корпусе фары для конкретного грузовика Ford.)

    «Но в этом нет предсказуемости; это совсем не похоже на «о, пока у вас есть проекторы, все в порядке» или «отражатели в порядке, если у них есть экран лампы», [«экран лампы» - это элемент, который блокирует нежелательный свет, идущий под определенными углами лампочки] или что-нибудь в этом роде. И «О, нет проблем, на нашей лампочке светодиоды можно вращать относительно основания, чтобы вы могли их сфокусировать» - это, пожалуй, хуже, не лучше.

    Вся суть стандартизации типов ламп, объясняет Стерн, заключается в том, что «любая фара, спроектированная и построенная для [например] лампы h21, будет безопасно работать с любой лампой, разработанной и изготовленной в соответствии со спецификациями h21. Это не означает, что все h21 похожи ... но стандартизация обеспечивает, по крайней мере, адекватную безопасность ».

    «Так оно и должно быть, потому что представьте себе лампу , которая подходит для в любую фару h21, но надежно работает только в некоторых из них.«Это было бы довольно дерьмо.

    Так что же на самом деле делает фару хорошей?

    Stern: «Показатели безопасности луча фары связаны с множеством взаимозависимых переменных. Например, количество света переднего плана, которое может быть вполне приемлемым с сильным, хорошо сфокусированным горячим пятном, ограничит обзор водителя до совершенно неадекватных 50 или 60 футов, если горячее пятно луча слабое или отсутствует. Так что просто сказать «Ага, отсечка выглядит хорошо» еще не значит быть достаточно хорошим ».

    «Гораздо важнее количество и распределение света при отсечении , и это довольно сильно перемешивается (случайным образом) с большинством« светодиодных ламп »в большинстве галогенных фар.Приведу лишь один из многих примеров того, как легко споткнуться в этом вопросе: иногда вы получаете достаточно резкое срезание с помощью «светодиодной лампы», но горячая точка (при условии, что она все еще существует) перемещается ».

    «Каждое последующее движение горячей точки вниз и / или вправо уменьшает расстояние обзора для водителя, но луч на стене выглядит так, как будто он имеет красивую отсечку и горячую точку».

    «Другой пример. Допустим, мы имеем дело с налобным фонарем, который не начинался с очень резкой обрезки.Вставьте «светодиодную лампочку», и горячая точка переместится вверх / влево. Типичный совет: «Перенаправьте фары, чтобы яркая часть не попадала в глаза других водителей». Но, сделав это, мы сместили всю диаграмму направленности, так что куча других вещей больше не дает необходимого количества света. Это."

    «Каков масштаб этих эффектов на расстояние видимости при разном эффективном прицеливании лампы (будь то регулировка лампы или то, как лампа распределяет свет)? Что ж, если вы используете метод сияния на стене, направьте ближний свет всего на 2.На 3 см (0,9 дюйма) ниже положенного - это на 26 метров (85 футов) меньше вашего расстояния видимости в ночное время! »

    Где я могу это увидеть?

    Если вы дочитали до этого места, то, возможно, понимаете, что сказал мне Стерн: большинство обзоров светодиодов в Интернете бесполезны, равно как и критерии, которые они часто цитируют (резкие отсечки, цветовая температура).

    Насколько далеко как любитель, непрофессионал в полевых испытаниях светодиодных фар, Стерн указал на эту ветку на форуме Tacoma World как на довольно хорошее реальное объяснение того, почему «тщательно подобранные» галогенные лампы превосходят даже модернизированные светодиодные лампы известных марок.

    «Это любительский инструментальный тест, который должен быть как можно более благоприятным для светодиодной лампы ... Это продукт крупного бренда, а не какой-то безымянный безымянный предмет за 20 долларов, и его пробовали в лампе для проектора, которая обеспечивает резкое отсечение. практически с любым источником света, - написал мне Стерн.

    А как насчет светодиодных обновлений, которые меняют весь корпус?

    Старые автомобили и джипы с фарами с закрытым светом могут, по иронии судьбы, оказаться в лучшем положении, когда дело доходит до модернизации светодиодных фар в нынешней технологической экосистеме.

    Если вы заменяете корпуса ламп и , я спросил Стерна, не могли бы вы получить хорошую модернизацию светодиодов с помощью современных технологий? Его ответ:

    «Концепция верна - это правильный способ сделать это: светодиодный налобный фонарь спроектирован, спроектирован, изготовлен, испытан и сертифицирован / одобрен как таковой. На рынке есть отличные и, конечно же, много всякого хлама. Королем их всех [на момент публикации] является JW Speaker 8700 Evolution-J3, который привносит технологии почти уровня Star Trek в старый семидюймовый круглый формат налобных фонарей.

    Стерн также назвал «JWS 8700 Evo 2» хорошим вариантом на одну ступеньку ниже, и «еще на одну-две ступеньки ниже, [это] Peterson Manufacturing 701C (в упаковке Peterson или Sylvania Zevo - та же лампа). и устройства Truck-Lite достаточно хороши с обогревом объектива или без него ».

    JW Speaker был назван оптимальным выбором прямо сейчас для модернизации прямоугольной закрытой балки, и «Truck-Lite также производит респектабельные лампы такого размера».

    Есть ли другие важные особенности этих фонарей?

    Штерн сделал хорошее замечание, о котором я слышал раньше: поскольку светодиоды не нагревают линзы фар, как галогенные лампы, вам может понадобиться свет с обогреваемыми линзами для растапливания снега.

    «Лучше обзавестись линзами с подогревом, если много ездишь зимой по сильному мокрому снегу и слякоти; Без нагревателя линзы линзы светодиодных фар холодеют, поэтому на них может скапливаться слякоть и замораживать / закупоривать лампу, а не таять, как это происходит от линзы теплой галогенной или биксеноновой лампы. Однако, если не считать этого, нет причин для беспокойства; менее суровые зимние условия с меньшим объемом и более сухим снегом не создадут проблем, так как холодные снежинки будут просто отражаться от холодных линз.»

    « С маленькими круглыми фонарями дело обстоит иначе и сложнее. И снова, входы JW Speaker великолепны со встроенными светодиодными габаритными огнями, дневными ходовыми огнями и указателями поворота или без них - все функции одобрены с точки зрения безопасности; это не те жирные детские вещи, которые можно найти на сайтах магазинов мотоциклов, хот-родов и хрома. Тем не менее, дорого, и для большинства чашек для крепления налобных фонарей потребуется увеличить их центральные отверстия, чтобы очистить относительно большой задний корпус этих ламп. Ни один из других крупных производителей не представил продукцию такого размера из-за относительно минимального спроса.Однако сейчас я тестирую несколько многообещающих, очень хорошо сделанных в Корее. Я надеюсь, что они удаются; они бы легче поместились в большинство крепежных чашек ».

    «Иногда при установке герметичных светодиодных лучей сталкиваешься с электрической несовместимостью. Например, в автомобилях Toyota очень необычно сконфигурированы цепи фар, некоторые из которых плохо сочетаются со светодиодами. Есть обходные пути, не требующие взлома автомобиля ».

    Будут ли светодиодные фары когда-нибудь достойным обновлением для большего количества автомобилей в будущем?

    «Во всем мире существуют технические рабочие группы (SAE в Америке, GTB в Европе / Азии), активно работающие над разработкой технического стандарта для модифицированных светодиодных ламп для замены галогенных ламп в фарах, противотуманных фарах и т. Д.», - сказал мне Стерн. , как сам член таких групп.

    Что касается текущего состояния технологий, Стерн говорит: «В отличие от« комплектов HID », где нет возможности оптической совместимости, такая возможность теоретически существует со светодиодами. Продукция, представленная в настоящее время на рынке, не является приемлемой; есть еще несколько очень серьезных технических препятствий, которые необходимо преодолеть ... но в конечном итоге появятся законные продукты такого рода ».

    «Трудно ждать (поверьте, я знаю!), Но те, что есть на рынке, сейчас просто не годятся, независимо от того, чье имя написано на коробке, и какие обещания и заявления сделаны.”

    PSA: независимо от того, какие лампы вы используете, направьте ваши фары!

    У мистера Стерна была прощальная мысль, он попросил меня пройти. Когда вы найдете хороший набор ламп для своего автомобиля, не забудьте убедиться, что они правильно нацелены.

    “... цель фар и противотуманных фар - безусловно, главное, что
    определяет, насколько хорошо вы можете (или не можете) видеть ночью с любым заданным набором
    ламп, поэтому независимо от того, какие лампы используются, они должно быть нацелено на
    осторожно ... »Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите собственное руководство Стерна.

    Модернизация и переоборудование светодиодных ламп | 2Stroke | GTR

    Правила использования

    HID и светодиодные лампы разрешены на улице в США только для использования противотуманных фар. Не соответствует требованиям DOT / FMVSS108 и не является уличным законодательством США для фар. Законно для внедорожного использования в фарах снегоходов и квадроциклов, а также для гонок по бездорожью: используйте только дополнительное или переднее освещение. Международные уличные законы различаются в зависимости от страны. Для получения подробных разъяснений по уличному использованию НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ. Примечание. Эти правила использования не являются уникальными для ламп Morimoto.Все светодиодные и скрытые лампы от всех других брендов, независимо от маркетинговых заявлений, запрещено использовать на улицах в галогенных фарах в США. Чтобы найти узлы для уличных светодиодных фар, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

    Светодиодные лампы

    Светодиодные лампы

    можно установить на туман, чтобы дать вашему автомобилю мощное освещение для различных условий вождения!

    Преимущества светодиодных ламп

    Автовладельцы найдут светодиодные лампы ближнего света очень привлекательными по многим причинам. Они могут прослужить намного дольше, чем лампы накаливания HID.Они также предоставляют множество интересных функций, таких как цветовые вариации и различный дизайн. Светодиоды также более эффективны и могут использоваться там, где невозможно установить галогенные или скрытые лампы. И последнее, но не менее важное: они помогают сэкономить деньги на топливе и не разряжают аккумуляторы вашего автомобиля. Производители автомобилей уже отказываются от галогенов. В конце концов, вам все равно придется переключиться. Было бы здорово переключиться на ваших условиях, вместо того, чтобы ждать, пока производители откажутся от них.

    Светодиодные противотуманные фары

    Наши противотуманные фары оснащены всеми последними достижениями высоких технологий, которые гарантируют максимальную безопасность вождения в ночное время. Долговечность противотуманных фар повышается за счет алюминиевого металлического корпуса. Лампа отражается под идеальным углом 45 градусов с регулируемым освещением, что позволяет легко изменить направление луча. Наши светодиодные противотуманные фары можно использовать как для езды по бездорожью, так и по бездорожью. Мы не экономим на мощности противотуманных фар. Они такие же яркие, как и любые другие противотуманные фары, которые вы найдете на рынке, благодаря чипам с высокой светосилой, подходящим линзам для ПК и индивидуализированным отражающим колпачкам.Особенности противотуманных фар: регулируемый монтажный кронштейн под углом 45 градусов, который можно повернуть одним нажатием кнопки, чтобы изменить направление света. Высококачественные светодиодные чипы с люменами, которые излучают очень яркий белый свет. Алюминиевые ребра, отлитые под давлением, продлевают срок службы тумана до 30 000 часов. Пыле- и водонепроницаемость. Нужна рекомендация по запчастям для вашего проекта? Есть технический вопрос? Оптовый запрос? Свяжитесь с нами сегодня!

    Самые яркие светодиодные фары в 2021 году - Bright Light Guide

    Светодиодные фары быстро становятся нормой для автомобилей из-за их высокой безопасности (БЕЗ ослепления), яркости и мощности (БЕЗ бликов).

    В наши дни почти 90% новых автомобилей оснащены светодиодными фарами. В последние несколько лет, когда все больше внимания уделяется безопасности, единственное, чего хотят автомобилисты от своих фар, - это большей яркости во время вождения. Тусклые и желтые фары больше не желательны и могут дисквалифицировать машину.

    Как давние автомобильные эксперты, мы кое-что знаем о производителях фар и их продукции, а также о том, что делает светодиодные фары отличными для автомобиля.

    Чтобы помочь вам найти лучший вариант, вот наши основные рекомендации, которые мы исследовали и протестировали! Вот список 10 лучших светодиодных фар для автомобилей, которые мы выбрали из тысяч альтернатив.

    Примечание. Вы всегда должны использовать изображение диаграммы направленности, чтобы увидеть, как будут выглядеть ваши фары при использовании.

    Содержание

    1. Светодиодные лампы фар Fahren h21 / H9 / H8

    Наш рейтинг: 9/10

    Проверить цену на Amazon

    Плюсы:

    • Супер простая установка (занимает менее 10 минут для установки)
    • Относительно дешево
    • Замена галогенных ламп 1: 1
    • Потребляет мало энергии
    • Низкое тепло

    Минусы:

    • Может быть слишком ярким, особенно для ночной езды по населенным пунктам
    • Светодиодные фары более эффективны, чем их галогенные аналоги, но они также более дорогие.

    Суперяркие светодиодные фары Fahren H9 и h21 не нуждаются в комплекте для переоборудования для большинства автомобилей и станут отличным продуктом, который может дать любому автомобилю привлекательный вид. потрясающий новый вид.Не только это, но и светодиодные фары Fahren намного дешевле других на рынке.

    Эти светодиодные лампы для фар h21 / H9 / H8 могут заменить обычные галогенные фары h21 / H9 мощностью 60 Вт в большинстве автомобилей. Благодаря своим сверхъярким светодиодным характеристикам они могут осветить дорогу, как никогда раньше, что делает практически невозможным для других водителей не видеть вас, а вы внимательно следить за дорогой во всех ее деталях.

    Светодиодные фары сконструированы таким образом, что температура должна оставаться сравнительно низкой, что обеспечивает срок службы до 5000 часов.

    У них есть онлайн-программа фильтрации, чтобы убедиться, что продукт соответствует вашей марке и модели, поэтому подтвердите это перед заказом.

    2. Alla Lighting 10000 Люмен h21 Светодиодные лампы H8 H9 h21 Фары Лампы или противотуманные фары

    Наш рейтинг: 8/10

    Проверить цену на Amazon

    Плюсы:

    • Доступны размеры H8, H9 и h21
    • Чрезвычайно яркий

    Многие покупатели сделали интересное открытие, будучи ослепленными светом HID от встречного транспорта.Они могут быть настолько яркими, что временно слепят встречный транспорт. Установив их на свой автомобиль, вы сможете получить суперяркие, невероятно мощные фары и противотуманные фары без ослепления HID-огнями.

    3. Светодиодные лампы для фар SEALIGHT Scoparc S1 h21 / H8 / H9

    Наш рейтинг: 8/10

    Проверить цену на Amazon

    Плюсы:

    • Эквивалент галогеновой лампы мощностью 600 Вт
    • Отличная видимость
    • Энергоэффективность

    Минусы:

    • Не подходит для всех систем plug-and-play (дважды проверьте онлайн)

    До 40 000 часов использования, противотуманные фары со всех сторон.

    S1 - сверхмощная сверхяркая светодиодная лампа для фар головного света мощностью 10 000 люмен. Это один из самых ярких заменителей фар на рынке. Этот 30-ваттный светодиод заменит стандартную галогеновую лампу, которая в настоящее время используется в большинстве старых автомобилей.

    Светодиодная лампа S1 фактически эквивалентна галогенной лампе мощностью 600 Вт. Этот светодиод потребляет всего 30 Вт или 333 люмена на ватт, поэтому вы увидите огромную экономию энергии в своем доме.

    4. Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h23

    Наш рейтинг: 8/10

    Проверить цену на Amazon

    Плюсы:

    • Самый яркий на рынке
    • Долгий срок службы
    • Простая установка
    • 6500K холодный белый свет

    Минусы:

    • Некоторые клиенты сообщают о мерцании

    Светодиодные фары Beamtech подходят вместо большинства заводских галогенных ламп.Он добавляет как ксеноновый эффект и обеспечивает более видимый свет на дороге впереди. Больше света означает более безопасное путешествие в ночное время. Он может улучшить внешний вид вашего автомобиля за счет более яркого выходного сигнала и настраиваемой диаграммы направленности.

    Многие люди думают, что более яркий свет - не лучшая идея, но на самом деле яркость может помочь водителям в темное время суток лучше видеть дорожные знаки и светофоры и сократить время реакции. А светодиодные фары позволяют увеличить яркость, не беспокоя встречный транспорт.

    5.SNGL Super Bright LED Headlight Bulbs 9007

    Наш рейтинг: 6/10

    Проверить цену на Amazon

    Плюсы:

    • Не ослепляет встречных водителей
    • 110 Вт каждая
    • Металлические лампы высокого качества
    • Срок службы лампы до 50 000 часов
    • Модернизированный радиатор
    • Регулируемый луч

    Минусы:

    • Довольно дорого
    • Необходимо купить другой патрон лампы

    (4 Pack)

    Модернизированный теплоотвод Технология погружения делает их доступными от SNGL Super Bright LED Headlights - одних из самых ярких светодиодных фар на рынке.Они такие яркие, и вы можете настроить луч так, чтобы он подходил практически ко всем корпусам. Вы можете установить их на дальний свет в полную или половинную силу.

    У них выделенная потребляемая мощность 110 Вт, около 12400 люмен каждый, они обеспечивают оптимальное рассеивание тепла, они в 2,5 раза ярче, чем галогенные фары, они по 110 Вт каждая, они имеют дневной белый цвет 6500K и поставляются в комплекте из 2 шт. Так что, возможно, получите еще 2 дополнительные лампы на случай, если одна погаснет.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Какая светодиодная фара самая яркая?

    Для самых ярких фар мы рекомендуем светодиодные фары Fahren.Тем не менее, для справки, предыдущий обладатель титула, Alla Lighting, получил восторженные отзывы о его яркости, но он дороже.

    Какая самая яркая фара на рынке?

    Самые яркие светодиодные фары производят 10 000 люмен света, и сегодня на рынке их немного.

    Какие светодиоды самые яркие из имеющихся?

    На мой взгляд, самый яркий светодиодный фонарик можно найти, объединив следующие светодиоды высшего класса: Fahren или Alla.

    Что ярче HID или LED?

    Вы можете быть удивлены тем, что светодиодные фары ярче, чем HID-фары. Светодиодные фары существуют гораздо дольше, но не стали популярными примерно пять лет назад. Что изменилось? Энергопотребление лампы HID (High-Intensity Discharge), а также их освещение встречным потоком и ослепление водителей. HID-фары потребляют вдвое больше энергии и производят такой же яркий свет. Светодиоды - это твердотельные лампы, которые более эффективны, следовательно, имеют большую мощность.

    Светодиодные лампы служат дольше, например, до 20 лет по сравнению с 2-6 годами HID (в зависимости от того, сколько вы водите). Также значительна технологическая разница. В светодиодах для получения света используется полупроводниковый материал.

    Заключение

    Один из самых распространенных мобильных ремонтов, выполняемых в гаражах, - это ремонт разбитых фар на дороге. Причина в том, что фары чрезвычайно подвержены поломке и потому что… ну… ночью без них водить нельзя. Если они зафиксированы в месте покупки и изготовлены с учетом минимального ущерба, чтобы еще больше снизить их стоимость.

    Наша рекомендация

    Светодиодные лампы для фар | Auxbeam

    Фары AUXBEAM - это не только нестандартные фары. Светодиодные лампы для фар AUXBEAM - идеальная замена заводским галогеновым лампам, которые легко установить слева, справа, спереди и сзади вашего автомобиля. Никаких модификаций не требуется, и вы можете напрямую заменить штатные галогенные фары. Благодаря встроенной системе охлаждения и высококачественному алюминию они лучше отводят тепло. Существует множество сменных светодиодных фар для различных транспортных средств, включая внедорожники, мотоциклы, квадроциклы / UTV и другие.

    Светодиодные фары Auxbeam имеют различное назначение и разную конструкцию

    Светодиодная лампа серии

    Auxbeam, лампа h21, светодиодная лампа h21 и светодиодная лампа 9004/9005/9007 отличаются друг от друга. Кроме того, в разные месяцы Auxbeam будет продвигать различные продукты. Посетите нашу страницу продвижения, чтобы узнать больше. Есть несколько функций, которые помогут вам выбрать лучшие светодиодные лампы для фар. Auxbeam уделяет большое внимание удовлетворенности клиентов и нашему обслуживанию. Для достижения этой цели компания Auxbeam начала процесс создания недорогих и высококачественных светодиодных ламп для автомобильных фар при поддержке большого числа профессиональных и технических специалистов.

    Зачем нужны светодиодные лампы для фар?

    Вот список преимуществ светодиодных фар: энергоэффективность, низкое энергопотребление, самые яркие фары, многоцветные, маленькие и регулируемый долгий срок службы. Auxbeam уделяет большое внимание удовлетворенности клиентов и нашему обслуживанию. Для достижения этой цели компания Auxbeam начала процесс создания доступных по цене и высококачественных светодиодных ламп для автомобильных фар при поддержке большого числа профессиональных и технических специалистов.

    Лампы для фар Auxbeam имеют разное назначение и разную конструкцию.Светодиодные лампы для фар серии Auxbeam F16, лампы для фар серии W и серии S3 отличаются друг от друга. Кроме того, в разные месяцы Auxbeam будет продвигать различные продукты. Посетите нашу страницу продвижения, чтобы узнать больше.

    Ниже приведены некоторые функции, которые помогут вам выбрать лучшие светодиодные лампы для фар.

    Использование светодиодных ламп головного света

    Светодиодные фары

    могут использоваться в различных транспортных средствах. Светодиодные лампы могут использоваться для различных целей вашего автомобиля: светодиодные лампы для фар, противотуманные фары, указатели поворота, задний фонарь стоп-сигнала, задний фонарь, фары для грузовиков, фары прицепа, дополнительные фары, фары дальнего света, дневные ходовые огни ( ДХО), светодиодные фары для джипов, прожекторные фары, освещение салона и т. Д.Выбирайте из огромного выбора светодиодных ламп для автомобилей, грузовиков, внедорожников и мотоциклов. Светодиодные лампы. Эти долговечные светодиодные лампы имеют большой выбор базовых типов и бывают самых разных размеров, форм, цветов и интенсивности.

    CREE VS PHILIPS VS CSP VS COB

    CREE - это популярный в США бренд светодиодов, который предлагает высококачественные светодиодные чипы. В большинстве светодиодных ламп для фар Auxbeam в качестве источника света используются светодиоды CREE по средней цене, что не увеличивает затраты клиентов.Светодиоды PHILIPS принадлежат Philips Lumileds, ведущему мировому поставщику решений для светодиодного освещения высокой мощности. PHILIPS предлагает различные решения для освещения дорог, промышленных офисов, развлекательных заведений и т. Д. Auxbeam также применяет светодиоды PHILIPS для производства наших высокомощных светодиодных ламп для фар.

    CSP LEDs - это популярный бренд в Сеуле, производящий светодиодные чипы высокого качества. Auxbeam также применяет светодиоды CSP для изготовления наших высокомощных светодиодных ламп для фар.

    COB LED - это новая технология упаковки светодиодов для светодиодных двигателей.Auxbeam также применяет COB для изготовления наших высокомощных светодиодных ламп для фар.

    alexxlab

    leave a Comment