Volkswagen Polo Sedan Изумруд › Бортжурнал › Магнитолу мне запили. RCD-510 Delphi (покупка, установка, фото, видео)
Здарова, копать!
Давно уже хотел сменить себе свою стоковую RCD-220 на что-то более солидное. Вариантов как все знают масса и на любой карман, я выбрал же RCD-510 Delphi, это значит абсолютно оригинальная магнитола VW AG, которая ставится на Фольцы Китайского рынка.
Покупка была можно сказать спонтанной и незапланированной. Наткнулся на одну группу ВКонтакте, которые вообщем и занимаются ништяками для VW AG.
Мои критерии были — видеовход и обязательно магнитола 2014 модельного года (нет хрома на крутилках). Админ этой группы Сергей всё рассказал и сфоткал именну ту магнитолу. которая ко мне и поехала. Перед отправкой ко мне она была полностью проверена на работоспособность.
Далее оплата с карты а карту и отправка Деловыми Линиями в Уфу.
Дошёл груз нереально быстро (пару дней в пути буквально).
Получил я коробочку значит в транспортной
RCD-510 Delphi
Традиционно, распаковка (без дублей и монтажа)
RCD-510 Delphi
RCD-510 Delphi
RCD-510 Delphi
________________________________________________________________
Ну а далее установка.
С ней меня выручил VAG-маньяк по запилу ништяков Жора Berish.
Сделали всё относительно быстро, вернее Жора делал, а я помогал словесно)))
В процессе установки…
В процессе установки…
________________________________________________________________
Всё установлено, подключено и работает! Профит.
RCD-510 Delphi в VW Polo Sedan
RCD-510 Delphi в VW Polo Sedan
RCD-510 Delphi в VW Polo Sedan
И финалом фото БЫЛО — СТАЛО
RCD-220 vs RCD-510
________________________________________________________________
Итоги.
— салон посвежел и стал более интересным
— звук стал на удивление сочнее и вцелом чуть лучше чем был
— приём радио стал лучше
— да и мне просто напросто с этой магнитолой нравится больше!
________________________________________________________________
Куплено в группе ВКонтакте Caraudiostore.Так-же переговоры вёл с админом группы Сергеем.
Магнитола с видеовходом и USB (8500р.) + переходник на антенну (500р.) + переходник ISO-Quadlock в подарок.
Цена вопроса: 9 000 ₽
Нравится 197 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
Volkswagen Passat Фаршированный Трактор! › Бортжурнал › Разъёмы ГУ-RCD 300, 310, 510 и RNS 510
Всё это есть в интернете и для многих это не будет новой инфой и удивлением, но я всё же решил написать эту инфу в своём БЖ, возможно именно этот пост будет кому то полезен! Будьте внимательны при выполнение каких либо действий опираясь на это пост! Удачи)
RCD 300
RCD 300
RCD 300
RCD 300
RCD 310
RCD 310
RCD 310
RCD 310
Полный размер
RCD 510
Полный размер
RCD 510
RCD 510
Полный размер
RCD 510
RCD 510
RNS 510
RNS 510
RNS 510
RNS 510
RNS 510
RNS 510
Пробег: 240000 км
Нравится 63 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
RCD 510 (обсуждение всего что с ней связано) – Украинский клуб Volkswagen Polo Sedan
Фото того, как она выглядит на торпеде Polo (свое фото не делал, нашел в сети, так как особо ничем не отличается)Для начала в общих чертах, что это за магнитола.
Голая RCD 510 – магнитола ориентированная на качественное воспроизведение звука с аудионосителей (CD и SD card). Опционально (то есть модульно, и в зависимости от модели RCD 510) можно подключить:
– камеру заднего вида (Rear View Camera)
– оптический парковочный ассистент (OPS)
– мультируль (MFL)
– многофункциональный дисплей (MFA), вывод на панель приборов информации о музыке (на приборке Polo седан – невозможно, насколько я понимаю приборка должна иметь поддержку индикации с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP)
– интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface) (такой интерфейс уже стоит, если ваш Polo седан с завода оборудован RCD 310)
– Bluetooth модуль для подключения телефона
– вывод данных климатической установки (только, если у вас на Polo седан климат-контроль)
Технические характеристики
– 6,5″ сенсорный TFT дсплей, разрешение 400×240 пикселей
– встроенный дисковый CD чейнжер на 6 дисков с поддержкой MP3, WMA, Audio CD
– слот под карты памяти SD
– полная заводская русификация (в зависимости от модели, существуют модели без русского языка)
– поддержка индикации на комбинации приборов с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP
– сдвоенный тюнер с разнесением по фазе для приема сигналов FM и AM
– доступно подключение двух или четырех динамиков мощностью до 20 Вт (настраивается через диагностический адаптер)
Ну и теперь уже своими словами расскажу мое впечатление от RCD 510.
От RNS отказался сразу по двум причинам:
– навигация это не то, что мне крайне необходимо (да и есть навигатор в смартфоне, который я использую раз в месяц, не чаще, и то в основном в командировках на служебной машине)
Собственно замену стока на RNS практически сразу отбросил.
Новые магнитолы которые ставят в Polo седаны с модельного года 2013 весьма привлекательны наличием USB на лицевой панели, но по звучанию с штатными динамиками вообще не вписываются в понятие “качество”. Скажу так – RCD 30 звучит гораздо лучше, чем RCD 220. RCD 320 не слышал – сказать ничего не могу, но не думаю что она будет звучать лучше чем RCD 310. По этим причинам – в их сторону даже не смотрел, даже учитывая такой позитив, как USB на лицевой части этих магнитол.
Установка
С электрической частью установки разобрался полностью, и уже морально было готов сам расковырять торпеду, но все же работы по установке делал у ОД. Во-первых гарантия, во-вторых тяжелый доступ к BCM для подключения CAN, в-третьих – толком не знал, как правильно разбирать торпеду ( теперь знаю).
Если у вас стояло что-то другое (RCD 30, RCD 220) или вообще ничего не стояло, то понадобится перепаковка разъемов с ISO на Quadlock (см. тему F.A.Q. Разъемы и коннекторы для подключения головных устройств в Polo седан) и подключение магнитолы к CAN-шине на BCM – это сложнее и дольше по времени, но вполне выполнимо.
В общем у ОД замена магнитолы заняла 1,5 часа. Сделали весьма аккуратно, но я сам бы сделал чуток по другому, но сейчас не об этом.
RCD 510 имеет два антенных входа (соотвественно имеет и два тюнера которые работают согласованно) и расчитана на автомобили оборудованные двумя антеннами. Система антенн таких автомобилей включает две антенны в заднем стекле и антенну на крыше. Антенна на крыше принимает сигналы в диапазонах AM и FM. Второй тюнер FM в автомобиле подключается к антенне в заднем стекле. Для такого подключения необходим трансформатор сопротивления FM. Кроме того, цепь обогрева заднего стекла должна отделяться от бортовой сети с помощью заграждающих фильтров FM (пропускание сигнала в определённом диапазоне частот).
Немного теории из программы самообразования VW (для тех кому интересно)
Способ приёма сигнала с двумя тюнерами
Способ подразумевает приём и обработку двух сигналов с разных антенн. Это достигается пространственным разнесением антенн по автомобилю и раздельным усилением сигналов. В зависимости от качества приёма сигналы с антенн или используются по отдельности (попеременно), или суммируются.
Это означает, что один из двух внутренних тюнеров отвечает за приём сигнала прослушиваемой радиопередачи, в то время как другой принимает сопутствующую RDS-информацию и одновременно в фоновом режиме ищет лучший по качеству вещания передатчик. При его нахождении оба тюнера меняются ролями. Это способ называется переключением между ветвями разнесения.
Если мощность принимаемого сигнала, измеряемая в децибелах (дБ), падает ниже определённой величины, то для формирования результирующего (воспроизводимого системой) сигнала используются сигналы с обеих антенн. Для этого производится адаптивное слияние сигналов. Целью является получение максимально возможной разницы между уровнем сигнала станции и уровнем сигнала помех (отношение сигнал/шум). Этот способ называется фазовым разнесением.
Более того, на один антенный вход стационарно подключен третий тюнер для приёма сообщений ТМС настроенной радиостанции. Эти сообщения необходимы для динамической навигации.
Так вот, в Polo седан установлена только одна антенна на крыше и этот способ приема естественно работать не будет, кроме того по моим субъективным ощущениям прием радиостанций на RCD 510 стал хуже чем был на RCD 30. Подключение обычного разветвителя FAKRA особого результата не даст, кроме того, что уйдет ошибка об обрыве цепи антенны на магнитоле.
Будем с этим бороться, соображения есть, но про них напишу позже.
Звук
Качество звука ощутимо лучше, скажу так – стоковые динамики стали играть так как надо. О замене динамиков на другие теперь даже не думаю. Мне хватает, хотя кому-то с более тщательными музыкальными изысками и рвению к децибелам возможно будет чего-то мало.
Ну и наконец приведу такой список:
“плюсы”
– цена
– CD-чейнджер на 6 дисков
– слот для SD
– возможность доустановки разных всяких фич (парктроник, MEDIA-IN, мультруль и прочее)
– приличное качество звука
“минусы”
– худший прием радиостанций на одной антенне (без дополнительных мер решить вряд ли получится)
Далее в этой же теме поговорим о том, какие бывают RCD 510 и чем они отличаются, как дообрудовать RCD 510 входом AUX IN, как улучшить качество приема радиостанций.
www.vwpolo.com.ua
RCD510(Delphi-190A) vs. RCD330G(Noname-187B) — бортжурнал Volkswagen Passat 2008 года на DRIVE2
Приветствую Друзья! Вот и меня настигла мода на RCD330g plus.
Долго я прикидывал надо ли мне это или нет, ведь у меня стоит Delphi RCD510 + Камера от Scirocco + Блок Bluetooth + USB port.
Полный размер
Внешний вид RCD330 Noname
Полный размер
Внешний вид RCD510 Delphi
Всё меня устраивало в моём скромном Китайце, и звук и громкая связь, кроме одного, невозможности переключать треки на телефоне, при подключении по Bluetooth, по USB треки переключались.
Блок с полным функционалом я не рассматривался из-за неоправданно высокой цены и отсутствия информации о совместимости его с Китайской головой Delphi (отсутствие кнопки Phone).
Вообщем прикинул и решил купить, чтобы и проверить что за зверь такой, если не понравится, продам, сказал я себе)))
Рассматривал именно магнитолу Нонейм (TianBao), т.к. Linux для меня ближе древнего winCe.
Как раз на момент покупки, ревизия магнитолы, обновилась и стала поддерживать Carplay и AndroidAuto (6RD 035 187B).
Далее представляю сравнительные плюсы и минусы магнитол Delphi RCD510 (3AD 035 190A — Максимальная) и RCD330G Plus (6RD 035 187B)
Друзья всё, что тут будет написано ниже, это исключительно моё субъективное мнение по поводу двух этих магнитол.
Плюсы магнитолы RCD330G:
— Магнитола не выключается во время завода автомобиля, соовтетственно не прерывается воспроизводимая музыка из “коробки“, rcd510 наоборот отключается во время завода машины, скорее всего таки и задумано, для того чтобы сохранить энергию.
— Отличный, качественный экран, работает достаточно быстро, не раздражает.
— ОС написанная на базе Linux. Для меня это много значит.
— Carplay — работает плавнее и быстрее чем AndroidAuto, но функционал ограничен. Когда подключил первый раз ездил и разговаривал с Siri(жена моё общение с Siri не оценила :D, т.к. была в игноре 🙂 во время поездки), очень классно всё реализовано, можно запускать любые треки, останавливать музыку, включать любые плейлисты, писать сообщения, звонить и пр. через команды голосом.
Добавить приложения в Carplay можно через Джеилбрейк яблока.
— Android Auto — работает не так плавно, как Carplay (возможно у меня просто телефон Asus тупит, но фиг знает у него 2 гб оперативной памяти, 4 ядра процессор). После установки дополнительного софта, функционал устройства расширяется в разы, вплоть до дублирования экрана смартфона. Софт для AndroidAuto достаточно активно пополняется.
— Отображение дополнительной информации: время, уровень заряда подключенного к магнитоле телефона, уровень сигнала сотовой связи, температура за бортом.
— Подключение нескольких телефонов по Bluetooth связи, можно каждому назначить задачу: 1 — плеер — слушаем с него музыку, 2 — телефон — принимаем звонки.
— Переключение треков на подключенных по Bluetooth связи телефонов, на моём блоке Bluetooth на RCD510 доступна только передача музыки, управление треками было недоступно.
— Аналоговые часы в ждущем режиме, отличная задумка и реализация.
— Русский язык интерфейса.
— Поддержка RDS. Я пишу исключительно про приём, звук радио всё такое же г… но нет такого шипение, который есть при приёме у RCD510 Delphi.
— Хороший микрофон громкой связи, и более удачно расположение чем у оригинального, в светильнике на потолке, жена сказала слышно лучше чем в RCD510, сам не проверял, возможно, позже дополню.
— Хорошо реализованная телефонная книга и избранные номера.
— Подключение аналоговой камеры (CVBS), для тех у кого нет камеры. Даёт возможность подключить любую китайскую, недорогую камеру. А вот для тех у кого стоят оригинальные (RGB) камеры, это минус и добавляет проблем. Им придется докупать блок конвертор сигнала из RGB в CVBS, который в любом случае хоть немного, но ухудшит изображение, у тех у кого камера с блоком траектории, насколько я знаю, минимальными затратами не отделаться.
Полный размер
Режим ожидания — Аналоговые часы — RCD330
Полный размер
Главные экран AndroidAuto RCD330 Noname
Полный размер
Главный экран Carplay RCD330 Noname
Минусы магнитолы RCD330G:
— Магнитола не выводит информацию на МФА приборной панели. Ни уровень громкости, ни названия треков и т.д. Конечно, этой функцией редко пользуешься, но было удобно, иногда, контролировать уровень громкости, псмотреть название трека или режим воспроизведения.
— Показалось, что чуть медленнее реакция на нажатие кнопок на руле, rcd510 как-то быстрее реагирует, на отправленные ей команды. Всё это, конечно, миллисекунды, может просто показалось :).
— “Плоский“, очень “плоский” звук, хотя у меня и Нонейм (TianBao), который, по словам людей, играет лучше чем Desay, всё равно звук как в бочке. Басов никакой, плюс его мало, да и остальные частоты какие-то невнятные. Даже с включённой, через инженерное меню опцией Лоуднесс (была включена по умолчанию с завода).
— Дизайн 330 считаю недоработанным, непонятно зачем кнопки сместили вверх, остаётся куча свободного места по бокам, не очень нравится решение с расположением всех интерфейсов на лицевой панели, на 510 это реализовано куда интереснее и эргономичнее (я про Delphi, а не Bosch со своим “сумасшедшим” Media In’ом).
Плюсы магнитолы RDC510 Delphi:
— Дизайн и эргономика. Расположение интерфейсов. Считаю дизайн RCD510 более продуманным и удобным.
— Звук, лучше в разы по сравнению с RCD330 (Noname 187B), не знаю почему тут на драйве её откровенно поливают дер*мом, у меня с подготовленными дверьми и “пропитанными” штатными динамиками, она играет ОЧЕНЬ даже прилично. Понятно, что на версии от Bosch и магнитолах серии RNS ВОЗМОЖНО! (я не сравнивал), звук более интересный, но я сравниваю именно эти 2, Китайские магнитолы, которые я слышу своими ушами.
— Наличие CD чейнджера на 6 дисков, понятно, что сейчас ими молодежь не пользуется, но решил отнести к плюсам))).
— Вывод информации на МФА (Экран на приборной панели): текущий трек, уровень громкости, частоту или название радиостанции, режим магнитолы.
— Вывод информации о настройках климат контроля на экран магнитолы.
— Нет телефонной книги, зависит от установленного блока “Громкой связи”, повторюсь у меня установлен самый простой.
Полный размер
Экран воспроизведения RCD510 Delphi
Полный размер
Камера заднего вида RCD510
Минусы магнитолы RDC510 Delphi:
— Доисторический экран и графика, тугой сенсор.
— Приём радио очень плохой, какие-то радиостанции ловит хорошо, а какие-то ужасно. Я радио слушаю очень редко, поэтому не особо волнует, но когда слушаю шумы слух режут. Нет поддержки RDS.
— Плохое качество звука при воспроизведении музыки по AUX. Не знаю с чем связано, но звук в разы хуже, чем с любого другого источника: CD, USB, SD Card, Bluetooth.
— Отключается при заводе машины, понятно, что можно это исправить, но из “коробки” она работает именно так.
— Видеоизображение с камеры не на весь экран, справа располагается полоса графического интерфейса, съедающая часть изображения.
— Для реализации функции “Громкой связи” нужно покупать отдельный блок, проводить косу проводов от блока (под сидением пассажира), до магнитолы и микрофона, что весьма геморно и не каждый захочет этим заниматься.
================================================================================
На этом моё сравнение закончено)))…
После осмысления полученных результатов, было решено искать решения по улучшению звука RCD330, т.к. звук для меня важнее функционала, поэтому чтобы оставить данную голову, было решено поэкспериментировать паяльником.
Следующая запись будет по улучшение звука, путём замены конденсаторов на WIMA(Германия) и HITANO(Тайвань).
Будет много фото “внутрянки” магнитолы.
================================================================================
Дополнительные фото RCD510 Delphi:
Полный размер
Экран настройки звука RCD510
Полный размер
Вывод информации на МФА от RCD510 Delphi #1
Полный размер
Вывод информации на МФА от RCD510 Delphi #2
Дополнительное фото RCD330G Plus Noname:
Полный размер
Гугл Карта на RCD330G Noname
Информационные бирки обеих магнитол:
Полный размер
RCD330G Plus Noname
Полный размер
RCD510 Delphi
Полный размер
www.drive2.ru
Volkswagen Polo Hatchback черный хетч 1.2 › Бортжурнал › Прокачка медиасистемы POLO Часть 1 (RCD310 ==>RCD510)
Дошла очередь до Polo и его медиаситемы.
RCD310 в принцмпе неплоха по звуку, но унылый синенький дисплейчик, мне надоел.
В общем прикупил кучу ничтяков, а именно:
1— RCD 510 с видеовходом, USB и AUX
2— комплект штатнго блютус с проводами и микрофоном
3— штатная видеокамера
4— до кучи шнурок USB
Комплект вкусностей
В общем всё, что нужно.
RCD 510
RCD 510
Блютус с микрофоном и проводкой
Камера с проводами и маленьким колпачком )
USB шнурок
В общем повертел всё это добро и метанулся к ОД за кодом теперешней RCD 310 т.к. его не было.
У ОД пробыл полчаса вытащили код старой магнитолы и воткнули новую.
Пока просто подключили к штатному разъёму и всё.
Radio
Пока заработало отображение парктроников по новому
Парктроники
Как будет с камерой одновременно, незнаю, но скоро разберёмся))
Итак первые впечатления — конечно смотрится симпатичнее и технологичнее
Сенсор работает безупречно.
Кнопки на руле работают.
Звук приличный в отличии от RCD 310 не срезаются низкие на большой громкости.
Баса стало явно больше.
Из минусов
— не отображается RDS и не будет походу
— MDI пока не работает, а только заряжает- нужно разбираться
Сдедующие шаги:
— подключение блютуса
— камеры
— внедрение GPS
обо всём этом будут темы. А пока оценивайте и плюсуйте если одобряете.
ПС. Имеется ещё одна RCD 510 без видеовхода Продаю.
Смотрите в следующей серии — Установка штатного блютус в Polo
Цена вопроса: $500
Нравится 18 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
RCD-510. Ликбез. Часть вторая. — бортжурнал SEAT Leon ид (полный St.0к) 2012 года на DRIVE2
Продолжим. Сегодня о европейских экземплярах.
Также, как и китайские, они имеют несколько модификаций. Актуальные версии идут с лейблами BOSCH и производятся на заводе в Португалии. На вторичном рынке также встречаются более старые версии производства Blaupunkt, а также модификации с прошивками без русскоязычного меню. Не думаю, что стоит обращать на них внимание при выборе, ибо без русскоязычного меню прожить можно, а вот отсутствие поддержки кириллических тегов — это совсем грустно. Ценник при этом отличается мало.
На текущий момент актуальны модификации со следующими парт-номерами:
5K0035190A — видеовход для камеры присутствует (желтый прямоугольник на задней стороне магнитолы).
RCD-510 модификации 5K0035190A с видеовходом для камеры заднего вида.
5K0035190B — без видеовхода.
RCD-510 модификации 5K0035190B без видеовхода.
Кроме указанных отличий, остальные характеристики совпадают:
Экран — сенсорный 6,5’’ TFT.
CD-changer — 6 дисков.
SD-карты — до 32 ГБ
Поддерживаемые языки: русский, английский, итальянский, немецкий, французский, испанский, португальский, турецкий, голландский.
Отличия от китайских собратьев производства Delphi тоже существенные.
Самое заметное отличие — наличие кнопки Phone (см. фото №1), вызывающей телефонную клавиатуру и меню быстрого набора.
Кириллические тэги отображаются все тем же симпатичным шрифтом, что и основной интерфейс магнитолы (см. фото №2).
Полноценная работа со штатным блютусом (принять/отклонить вызов, доступ к адресной книге, набор номера с цифровой клавиатуры и т.д. — см. фото №3)
Поддержка RDS.
Как и у китайцев, год выпуска европейца можно узнать из седьмого символа серийного номера:: M-2012, N-2013.
Ну и напоследок стоит сказать, что не верьте байкам про невозможность отображения логотипа СЕАТ при включении RCD-510 (свежие ревизии это умеют) и про китайское происхождение всех RCD-510, купленных в Поднебесной — на ebay полно европейских RCD-510 из Гонконга и Чайны по гораздо более приятным ценам, чем из Европы и на Авито.
Надеюсь эта информация будет вам полезной и поможет не только с пользой потратить ваши денежные знаки, но и получать от этого удовольствие в течение длительного времени. 🙂
www.drive2.ru
Обзавлёся RNS 510, имеется RCD 510 — Сообщество «Volkswagen Club» на DRIVE2
Всем привет)
Ну что, на дворе весна, а значит, хочется чего то нового, яркого, интересного и долгожданного)
После решения всех своих проблем, настало и Пасино время) Спешу с вами поделится последними обновочками которые на него были установлены)
эх лед экран, сразу отличие видны
идеальное состояние
Да, да вы не ошиблись, я поставил себе RNS 510 H версии. Супер аппарат) За всё спасибо моему знакомому у которого мы уже были, а именно user name=”PetranVAG”. Всё брал у него и устанавливал тоже он)
Доволен как слон! давно её хотел, жалко нет пробок, но это поправимо, не зря афоня валяется в кармане, хотя в родной голове их очень не хватает) Добавилась менюшка навигации на дисплее между спидометром и тахометром:
когда не задан маршрут
когда задан маршрут, правда был в гараже, поэтому бездорожье)))
Уже начал осваиваться, сразу Петей были закачаны свежие пои, антенна была установлена чуть выше центральных воздуховодов, всегда ловит от 6 до 8 спутников. Сразу прописана в мозгах и вуаля) Катайтесь на здоровье)
красота
Очень хорошая замена RCD 510 , с явным потенциалом. Да скажу сразу, брал RNS только потому что не приемлю Китай в любом его проявлении, можно сказать принципиально, юзал их большую их часть, да хорошо что пробки есть, а вот быстродействия и эргономики с долговечностью положить забыли)Моё мнение)
На свою RCD клиент имелся уже давно, и она ему была успешно сбагрена)
Но у меня друг недавно так же поставил себе RNS и попросил меня загнать его RSD 510+ флешка на 4 гига, так что есть в наличии, состояние лучше новой, без царапин, гарантирую, а самое главное, она уже разложена под Dynaudio, и звук кардинально другой, родная даже рядом не валялась!При установке все настроки её сохранятся) Если интересно пишите в личку, отвечу.Фото ниже:
состояние идеальное
за царапины отвечу
вид сбоку
тут всё идеально видно)
Есть ещё пару интересных фишечек, щас скоро опишу)
Всем мир и процветания.
Всех люблю, и отличных майских праздников)
www.drive2.ru
